長(zhǎng)安CS15(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)底盤(pán)分析如下:
長(zhǎng)安CS15前懸架采用麥弗遜結(jié)構(gòu),主要由下擺臂組成。其他部件包括轉(zhuǎn)向桿、防傾桿、傳動(dòng)軸等。,從結(jié)構(gòu)和布局上來(lái)說(shuō)都是這個(gè)價(jià)格模型中常見(jiàn)的。此外,長(zhǎng)安CS15的副車架也采用了該價(jià)位車型常用的翼梁形式,這種形式在轎車和SUV中都很常見(jiàn)。當(dāng)然,上面還有更好的結(jié)構(gòu)。C ”還有"口型”子幀,但是這兩個(gè)子幀在這個(gè)類中很少用到。其他細(xì)節(jié)方面,前懸掛與車身的連接處也進(jìn)行了加厚處理,提高了高級(jí)駕駛感。手臂下擺也采用打孔偷光的方式,減輕簧下重量。從上圖可以看出,"小臂瘦身”程度還是挺高的。至于后懸架,長(zhǎng)安CS15也采用了常見(jiàn)的拖臂式非獨(dú)立懸架。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,主要由阻尼彈簧、阻尼油缸和拖臂三部分組成。將彈簧與減震筒分開(kāi)布置的最大好處是減少對(duì)車內(nèi)乘坐空的侵占。細(xì)節(jié)上,后懸掛的彈簧底座也打孔以減輕重量。拖臂中還內(nèi)置了防傾桿,增加了整個(gè)橫梁的扭轉(zhuǎn)剛度,理論上有利于減少過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾。