再來看看從其他平臺監(jiān)測到的英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）碰撞情況:1.正面100%重疊剛性護(hù)欄碰撞:碰撞后，發(fā)動機(jī)艙迅速吸收能量，發(fā)生塌陷。前排安全氣囊正常彈出，起到非常好的保護(hù)作用。前排假人的腿部與內(nèi)飾板之間沒有明顯的接觸痕跡。后排假人動作很大，但是安全帶系好了！從實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場來看，碰撞后英朗全車快速后退，發(fā)動機(jī)艙因吸能塌陷，前圍板脫落，翼子板變形；前安全氣囊正常彈出；a柱、B柱、C柱無明顯變形，四門可正常開啟，方便駕乘人員快速打開車門自救逃生。碰撞后，前排駕駛座假人正常就坐，安全帶系在假人上，假人頭部與安全氣囊有明顯接觸痕跡；與腿的前部接觸。前排乘客假人仍正常坐姿，頭部與氣囊接觸，腿部與前艙接觸，有明顯痕跡。2.變形壁障側(cè)面碰撞:碰撞后，側(cè)面安全氣囊彈出；車身左側(cè)變形嚴(yán)重，凹陷程度較大，防撞鋼梁凸起明顯。前排假人頭部與內(nèi)飾板接觸，碰撞痕跡明顯；后排假人和前排假人一樣，安全帶系好。