根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，標(biāo)致4008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的最小離地間隙為210mm，最大涉水深度為350mm。詳情請(qǐng)咨詢相關(guān)標(biāo)致汽車銷售服務(wù)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。最小離地間隙是指在額定滿載的前提下，汽車停放在水平地面上時(shí)，底盤(pán)最低凸出部分與水平地面之間的距離。408底盤(pán)平坦，隔熱性優(yōu)秀，加強(qiáng)錠梁結(jié)構(gòu)不足，管道無(wú)保護(hù)，底盤(pán)防腐技術(shù)一般。408機(jī)箱分布著5個(gè)非金屬護(hù)板(下面黃色區(qū)域5個(gè))，護(hù)板的柔軟性較差。前副車架采用"增強(qiáng)型”元寶梁結(jié)構(gòu)，這個(gè)名字原本是不存在的。元寶梁結(jié)構(gòu)(藍(lán)色區(qū)域)實(shí)際上是以現(xiàn)有的元寶梁為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，在兩側(cè)延伸一根縱筋向前連接。不同于"復(fù)合型”副車架是4008的前副車架結(jié)構(gòu)缺少橫向加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。機(jī)箱采用鋁箔100%全保護(hù)，只保護(hù)機(jī)箱80%的防腐(紫色部分)區(qū)域。緊靠管道內(nèi)側(cè)的鋼板，沒(méi)有任何保護(hù)措施。前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，下控制臂采用沖壓焊接技術(shù)，后懸架不是獨(dú)立懸架，也就是俗稱的板車懸架。后懸架兩側(cè)分別設(shè)計(jì)有限位支撐塊，以提高側(cè)傾支撐力。