北京這款車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。前懸架和后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，底盤高度為12.5 cm。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義了汽車滿載時底盤最突出部分與水平地面之間的距離。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，有最小離地間隙的規(guī)定，可能不應(yīng)該小于150毫米。但是，這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。理論上，家用車的最小離地間隙在110mm到150mm之間。從家用車的角度來看，離地間隙越大(130mm以上)，汽車的通過性能越好，但如果行駛在高速公路上，穩(wěn)定性就越差。底盤高度越小(一般小于11cm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過性越差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，可以完美滿足穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與紳寶D50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相近的車有伊瑞(122mm)、騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(120mm)、標(biāo)致308(120mm)、榮威350(121mm)、思域(125mm)。有興趣的請關(guān)注。