一汽大眾奧迪，中型SUV，采用五連桿獨(dú)立懸架前懸架，底盤(pán)高度(最小離地間隙)18.5cm。汽車的最小離地間隙，很多人稱為底盤(pán)高度，定義為汽車滿載(允許最大裝載質(zhì)量)時(shí)，底盤(pán)最突出部分與水平地面的距離。汽車的通過(guò)性很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙有規(guī)定，通常在150-160mm之間。不過(guò)現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。理論上，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，不大于150mm。根據(jù)一款車的這個(gè)參數(shù)分析，底盤(pán)高度越高(一般在13cm以上)，車越容易通過(guò)各種路面，但高速時(shí)穩(wěn)定性差；如果底盤(pán)高度低于110mm，車在高速時(shí)的穩(wěn)定性會(huì)不錯(cuò)，但麻煩的是通過(guò)性會(huì)降低。目前很多車都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)隨地改變離地間隙，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性之間的取舍問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和奧迪Q5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，包括海格H4E(180mm)、傳祺GS5 Super（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(190mm)、大邁X5(180mm)、樓蘭(181mm)、域虎(181mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。