本田哥里用CVT變速箱；CVT的結(jié)構(gòu)主要由兩組皮帶輪(主動(dòng)輪和從動(dòng)輪)和傳動(dòng)帶(鋼帶)油泵、液力變矩器、執(zhí)行器(閥體和油路)、傳感器和計(jì)算機(jī)組成。液力變矩器，液力變矩器的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞給CVT，使汽車在前進(jìn)和后退方向都能平穩(wěn)起步。液力變矩器可以放大發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，從而更快地啟動(dòng)。當(dāng)車速達(dá)到設(shè)定速度時(shí)，液力變矩器的泵輪(與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的車輪)和渦輪輪(與CVT連接的車輪)鎖止，傳動(dòng)效率達(dá)到100%。液力變矩器的另一個(gè)作用是減輕發(fā)動(dòng)機(jī)和路面的沖擊力，延長變速器總成的使用壽命。變徑滑輪，CVT有兩組滑輪(主動(dòng)滑輪和從動(dòng)滑輪)，每組滑輪分為兩半，一邊是固定的，另一邊可以在軸上滑動(dòng)。兩個(gè)帶輪的內(nèi)側(cè)為傾斜角度的錐面，兩側(cè)相對(duì)形成V形槽，與傳動(dòng)帶的側(cè)面(嚙合點(diǎn))接觸。通過油壓控制主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的夾緊和松開，改變了皮帶輪錐體與傳動(dòng)帶嚙合點(diǎn)的工作直徑，即一個(gè)輪的直徑增大，另一個(gè)輪的直徑減小，從而改變傳動(dòng)比。(主動(dòng)輪直徑小，從動(dòng)輪直徑大時(shí)，處于減速狀態(tài)，增加扭矩。大直徑的驅(qū)動(dòng)輪和小直徑的從動(dòng)輪處于增速狀態(tài)，用于提高車速)。