配備直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車型儀表盤上會(huì)直接顯示胎壓具體數(shù)值，被動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)不能顯示數(shù)據(jù)，若胎壓不正常，胎壓監(jiān)測(cè)警示燈會(huì)在儀表盤上亮起。

日產(chǎn)樓蘭胎壓監(jiān)測(cè)是一種簡(jiǎn)單的胎壓監(jiān)測(cè)。只在氣壓低時(shí)報(bào)警，不顯示胎壓。胎壓監(jiān)測(cè)車輛行駛過程中的胎壓"改變”進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和檢測(cè)，通過聲音提示和儀表上顯示的特殊標(biāo)志向車主提示類似輪胎漏氣、氣壓低或因環(huán)境溫度升高而氣壓升高等預(yù)警信息，以便及時(shí)停車檢查或維修，確保道路行駛時(shí)人車安全。輪胎壓力監(jiān)測(cè)方法:1.直接胎壓監(jiān)測(cè):聯(lián)網(wǎng)胎壓監(jiān)測(cè)裝置利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。2.間接胎壓監(jiān)測(cè):間接胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)一個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測(cè)輪胎壓力。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來監(jiān)測(cè)氣壓的。3.輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹:具有以上兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。它配備了兩個(gè)對(duì)角輪胎的直接傳感器和一個(gè)4輪間接系統(tǒng)。與直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)不能同時(shí)檢測(cè)多個(gè)輪胎和氣壓過低的缺點(diǎn)。然而，它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有四個(gè)輪胎中實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。