駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動幾秒，這樣可以使駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板。

汽車上坡輔助系統(tǒng)通常集成在車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)中。如果您的ESP打開，上坡輔助功能也會默認打開。我們也可以把ESP按鈕想象成上坡輔助開關(guān)按鈕，如下圖所示。汽車上坡輔助使用條件和方法1.換檔桿位于除空(手動擋車型)以外的其他檔位；換檔桿位于除P(自動模式)以外的任何位置2.汽車處于靜止狀態(tài)；3.油門沒踩；4.手剎沒有拉起；在滿足上述基本條件的前提下，當駕駛員在車輛停止時進一步踩下制動踏板時，車輛開始上坡輔助控制。在某些車輛中，上坡輔助系統(tǒng)會在駕駛員進一步踩下制動踏板后自動啟動。此外，該系統(tǒng)在斜坡上倒車時也能工作。坡道輔助功能啟動后，車輛的制動系統(tǒng)會在駕駛員的腳離開制動踏板后保持兩到三秒的壓力，使車輛不會向后打滑。此時，駕駛員只需在制動系統(tǒng)保壓的兩三秒內(nèi)踩下油門。如果他在一定時間后沒有踩油門或者剎車，剎車系統(tǒng)就會釋放壓力，導(dǎo)致車輛溜回。當上坡起步輔助控制未配備時，駕駛員必須快速準確地從制動踏板切換到油門踏板。然而，當配備上坡起步輔助控制時，由于上坡起步輔助控制可以防止車輛向后滑動，因此駕駛員可以輕松地開始駕駛并冷靜地操作踏板。兩三秒看似很短，其實挺夠的，就算你扣腳再踩油門，時間也很充裕。