汽車(chē)在行駛中，離合器片長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)，會(huì)受到一定程度的影響。離合器片的工作原理:離合器中有很多摩擦片，根據(jù)離合器踏板的控制可以“脫開(kāi)”和“接合”。分離時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與車(chē)輪分離，車(chē)輪靠慣性滾動(dòng)或保持靜止。接合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與車(chē)輪相連，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，可以根據(jù)油門(mén)的操作來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)速。車(chē)輛的半離合狀態(tài):離合器除了離合合上和離合下兩種工作模式外，還可以工作在一種折中的狀態(tài)，也就是說(shuō)合上的時(shí)候只是“蹭皮”，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候左腳是以一定的力度踩在離合踏板上的，所以摩擦片之間有一定的間隙，所以來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)離合器的時(shí)候，并不能完全傳遞，而是需要打折扣。