世嘉的底盤也是四輪獨(dú)立懸掛,雪鐵龍品牌久負(fù)盛名的底盤技術(shù)和出色的懸掛系統(tǒng),有效地保證了世嘉VTS精確的轉(zhuǎn)向性和良好的抓地性能,為駕駛者提供了極富駕駛樂(lè)趣的靈性操控體驗(yàn)。新寶來(lái)前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸掛類型:復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。后懸掛不是獨(dú)立結(jié)構(gòu),壞處是舒適性及過(guò)彎操控性都不及獨(dú)立懸掛。世嘉在綜合養(yǎng)護(hù)成本方面更顯優(yōu)勢(shì)。在駕馭方面,兩款車同樣能夠滿足用戶日常用車的需求,而若追求更高的操控感受,那么與C4WRC一脈相承擁有同樣運(yùn)動(dòng)基因的世嘉則為不錯(cuò)的選擇。