Egr是一種廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。下面介紹廢氣再循環(huán)系統(tǒng)及其工作原理:廢氣再循環(huán)系統(tǒng):汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)，用于減少?gòu)U氣中氮氧化物(NOX)的排放；發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，EGR閥打開(kāi)，使少量廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與空氣體一起進(jìn)入燃燒室。怠速時(shí)，EGR閥關(guān)閉，沒(méi)有廢氣再循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣是一種不可燃?xì)怏w，在燃燒室中不參與燃燒。通過(guò)吸收燃燒產(chǎn)生的部分熱量，降低燃燒溫度和壓力，減少氮氧化物的量。進(jìn)入燃燒室的廢氣量根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)。汽車廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的工作原理；EGR閥通過(guò)計(jì)量增加的孔徑來(lái)控制從排氣歧管回流到進(jìn)氣歧管的廢氣量，以產(chǎn)生各種不同的氣流組合；每個(gè)計(jì)量孔由一個(gè)電磁閥和一個(gè)針閥組成。當(dāng)電磁閥通電時(shí)，計(jì)量孔打開(kāi)。當(dāng)它沒(méi)有打開(kāi)時(shí)，針形閥的特性保證了閥門的良好密封。