電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)通過(guò)埋在地下的供電軌，將電能以高頻交變磁場(chǎng)的形式傳輸?shù)降孛嬉陨弦欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)行的車(chē)輛接收端的電能拾取機(jī)構(gòu)，再向車(chē)載儲(chǔ)能設(shè)備供電，可以使電動(dòng)汽車(chē)攜帶少量電池組，延長(zhǎng)其續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），同時(shí)電能供應(yīng)變得更加安全便捷。無(wú)線供電技術(shù)的主要參數(shù)包括電能傳輸距離、功率、效率、耦合機(jī)構(gòu)的橫向位移適應(yīng)性、電磁兼容性等。因此，開(kāi)發(fā)高功率、高效率、橫向移動(dòng)適應(yīng)性強(qiáng)、電磁輻射低、成本適中的動(dòng)態(tài)無(wú)線供電系統(tǒng)已成為國(guó)內(nèi)外各大研究機(jī)構(gòu)的主要研究熱點(diǎn)。汽車(chē)電動(dòng)無(wú)線充電技術(shù)具有方便快捷的優(yōu)點(diǎn)，但目前仍處于研發(fā)階段，在實(shí)際應(yīng)用中還有大量工作要做。此外，根據(jù)當(dāng)前能源緊張的實(shí)際情況，電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)大功率無(wú)線充電技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)還為時(shí)尚早，但作為未來(lái)一種靈活的充電方式，有必要進(jìn)行初步探索。隨著該技術(shù)的不斷完善和我國(guó)智能電網(wǎng)的建設(shè)，其在電動(dòng)汽車(chē)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用將極大推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模應(yīng)用。