哈弗H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的整車質(zhì)量是沒有問題的，設(shè)計(jì)和做工在自主品牌中也屬于很高的水準(zhǔn)！只是作為國(guó)產(chǎn)小型SUV來說，它的價(jià)格有些小貴，而且哈弗全系普及的這臺(tái)1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平相當(dāng)一般，帶動(dòng)H2相對(duì)來說比較費(fèi)力，而且油耗也算不上低，手動(dòng)檔的工信部的油就已經(jīng)到了7升，自動(dòng)檔甚至到了9升！要知道這可是工信部測(cè)出來的油耗！但是瑕不掩瑜，車還是好車，只要能承受它的價(jià)格、動(dòng)力和油耗，H2還是值得購(gòu)買的！

這車外觀好?？傑嚳瓷先グ詺夥€(wěn)重，車的外觀總體很斜調(diào)。車輪也夠?qū)拤虼?，外觀的油漆再做亮點(diǎn)就更好了，車的內(nèi)室看不到，不知到好不好。不知是不是個(gè)亮點(diǎn)。如果是6速自動(dòng)變速廂就好，還有7英寸的導(dǎo)行那就很好了，我相信這款出來的話，比H6的買點(diǎn)還要好。首先我就要買這車。我就氣，看不到H2的車訊和真車。

整車的設(shè)計(jì)還是可以的，唯一的缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是上個(gè)世紀(jì)90年代左右的技術(shù)，油耗高，動(dòng)力弱，2000轉(zhuǎn)才能爆發(fā)最大扭矩。建議你看看奇瑞的瑞虎7，長(zhǎng)安的CS55，還有吉利的帝豪博越，廣汽傳祺GS4，上汽榮威的RX5這些型號(hào)。

是國(guó)產(chǎn)車，在國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量比較好一點(diǎn)

車主點(diǎn)評(píng)優(yōu)點(diǎn)：哈佛H6運(yùn)動(dòng)版最吸引我的就是外觀，我是外貌協(xié)會(huì)，嘿嘿！另外哈佛H6的車子銷量最高，運(yùn)動(dòng)版性價(jià)比最高?？臻g比原有的老款H6有了提升，內(nèi)部配置也高了一個(gè)檔次。整車12萬(wàn)多帶有倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，定速巡航，日間行車燈，無(wú)鑰匙啟動(dòng)等等這些原來20萬(wàn)的SUV才配備的配置，國(guó)產(chǎn)就是大氣。提車的時(shí)候加了1千元的副駕駛電動(dòng)，更是如虎添翼喲缺點(diǎn)：1 剛開始大家抱怨說1-2檔換擋不平順，本人嘗試過沒有問題。2 車子低扭太弱了3 國(guó)產(chǎn)車的通病細(xì)節(jié)上處理的不太好車門等縫隙過大4 原車的導(dǎo)航太不給力了，對(duì)于我這樣需要去不熟悉的外地跑業(yè)務(wù)的人來說，太幸苦了外觀：犀利的大嘴巴，個(gè)人是特別特別的喜歡，最起碼看了車的外觀就決定了這個(gè)車是我購(gòu)買的方向。相比較老款H6和升級(jí)版可是好了很多喲。尤其是前臉的進(jìn)氣格柵喲，日間行車燈，停在路邊吸引眼球喲。運(yùn)動(dòng)風(fēng)的輪轂哈哈，太喜歡了內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾可以說是長(zhǎng)城車有了質(zhì)的飛躍，很多小細(xì)節(jié)處理的很不錯(cuò)。座椅采用的是真皮喲，主要是黑色的。顯示屏采用的是8英寸的，足夠使用。儀表臺(tái)的風(fēng)格也很突出運(yùn)動(dòng)的感覺。只是中控臺(tái)上面的空調(diào)出風(fēng)口沒有升級(jí)版圓形的好看，個(gè)人意見嘿嘿空間：運(yùn)動(dòng)版的整車空間都不錯(cuò)，當(dāng)然是因?yàn)楸救藗€(gè)人比較小巧玲瓏。行李箱很大，偶爾帶貨出去無(wú)壓力。放倒第二排座椅更是大的嚇?biāo)廊?，秒殺同?jí)別車。

哈弗H2基本延續(xù)了概念車的造型設(shè)計(jì)，前臉的鍍鉻超大格柵、LED燈等設(shè)計(jì)都被保留。H2的長(zhǎng)寬高分別為4330/1815/1700mm，軸距2560mm，離地間隙為180mm。外部配置方面，日間行車燈、鋁合金輪圈、鋁合金行李架等都作為全系標(biāo)配，另外，除了兩款低配置車型外，配置了自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刷，以及霧燈轉(zhuǎn)向自動(dòng)照明。二號(hào)保險(xiǎn)杠裝飾板、鹵素熏黑大燈、圓形雙排氣口裝飾罩。

H2是H6的換殼版本，仿造極光的理念，小車配大輪胎（極光就是小SUV配大輪胎），雙色（極光也有雙色版本），外觀不錯(cuò)，可惜的是，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不行，（無(wú)缸內(nèi)直噴，無(wú)渦輪中冷，渦輪介入晚）變速箱技術(shù)不行（沒有自動(dòng)擋，長(zhǎng)城手動(dòng)擋有掛檔難的詬?。妆P不行（你可以搜索搜索，多少長(zhǎng)城車主的減震器2年內(nèi)就壞掉的）。綜合來說，這車外觀和內(nèi)飾比肩合資，汽車三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤，不是技術(shù)老，就是質(zhì)量差。謹(jǐn)慎購(gòu)買。

哈弗H2的車身長(zhǎng)度比H6短了30厘米，這30厘米沒有短在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，沒有短在乘坐艙，短在了后備箱，這點(diǎn)還是很厚道的，畢竟后備箱不是用來放人的。寬度短了3厘米，高度也短了一點(diǎn)，這個(gè)問題不大，本人175進(jìn)去還是很合適的。就動(dòng)力而言，1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率可以達(dá)到1.8或2.0在渦輪介入的情況下，油耗會(huì)大量降低，這個(gè)對(duì)于一款體重1.5噸的汽車來說還是做得不錯(cuò)的，別看不起1.5T，所謂的小馬拉大車的情況只是大部分人對(duì)于大排量的追求，所以發(fā)動(dòng)機(jī)是絕對(duì)夠用的，120公里以上超車會(huì)有點(diǎn)費(fèi)勁。承載式車身，有獨(dú)立的大梁，底盤強(qiáng)度較高。一般用在貨車、客車和越野吉普車上，最簡(jiǎn)單的。四個(gè)車輪受力再不均勻，也是由車架承擔(dān)，而不會(huì)傳遞到車身上去。這意味著車架會(huì)更加耐用，乘坐會(huì)有些顛簸。當(dāng)然凡事都有利弊非承載式車身也有不好的地方，咱們不能只看他好的一面1，如果翻車的話，厚重的底盤會(huì)對(duì)車體造成嚴(yán)重的傷害，對(duì)人員比較致命。（你要是能把重心這么低的車開翻了，也是本事）2，重量大，車架本身就很重，而車身和車架又是兩個(gè)獨(dú)立的部件，所以整體重量就更大了，用的鋼材多。車輛成本相對(duì)同級(jí)別來說更高。（解釋一下意思的維修會(huì)比較麻煩，費(fèi)用會(huì)比較高，工時(shí)會(huì)更長(zhǎng)久）還有人說沒有自動(dòng)擋，我不明白，手動(dòng)擋哪里不好，自動(dòng)擋怎么好了，自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)就是在于1線城市堵車你會(huì)比較輕松的應(yīng)對(duì)，但是別忘了你的油耗會(huì)比同級(jí)別同款同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)或者車身重量的汽車，多消耗0.5到1.5的油耗。自動(dòng)擋的油耗是根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣來定的，98%的駕駛員都喜歡在起步的時(shí)候踩大油門，（難道是不輸在起跑線上？這有意義嗎？你又不是在賽車，如果你賽車的話，你拿SUV和賽車比較是不是太牽強(qiáng)了點(diǎn)。若干年前手動(dòng)擋（其實(shí)現(xiàn)在的大型卡車也依然這樣）換擋是需要兩腳離合的，第一腳下去是空擋，抬腳，第二腳進(jìn)入檔位。這是對(duì)變速箱齒輪的保護(hù)，現(xiàn)在家用汽車99%裝備了變速箱同步器，所以都是一腳完事，但是依然建議大家兩腳換擋。這個(gè)時(shí)候一定有人質(zhì)疑維修會(huì)很麻煩，那么多汽車都用自動(dòng)擋了，手動(dòng)擋還會(huì)修嗎？我來解釋這個(gè)問題，一個(gè)純機(jī)械的東西，想讓他壞都難，6檔齒輪的咬合全在離合上面，你離合器踩踏位置正確他怎么可能壞，還不明白的去看自行車的變速器，看看他是怎么換擋的一個(gè)原理。自動(dòng)擋是電子控制想不讓他壞都難。特別是介于2檔到3檔之間大部分汽車的變速箱故障都是這個(gè)速度造成的齒輪磨損過重，雖然大部分車有手自一體設(shè)備，但是別忘了，功能越多壞的越快，目前這項(xiàng)技術(shù)

建議哈弗H2哈弗H2是長(zhǎng)城汽車推出的一款小型SUV，對(duì)于擁有豐富SUV開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的長(zhǎng)城來說，哈弗H2從外觀到內(nèi)飾都體現(xiàn)了年輕時(shí)尚的定位，倒是吸引了不少眼球。關(guān)鍵點(diǎn)是，車企如果。

哈弗H2怎么樣,哈弗H2是長(zhǎng)城公司繼成功車型H6推出的小型SUV。長(zhǎng)城公司的SUV汽車一直以來都是國(guó)內(nèi)SUV的第一品牌,那么這款H2有如何呢？下面簡(jiǎn)單介紹。