電動汽車是用電加熱來耗電的，電動汽車的加熱源基本都是PTC元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件，以電加熱的形式存在。PTC以熱敏電阻為熱源，電阻通電后發(fā)熱，使空氣通過鼓風(fēng)機穿過元件，達(dá)到加熱空氣的效果。降低空調(diào)系統(tǒng)能耗的方法3360提高冷凝器換熱效率，通過優(yōu)化進風(fēng)面積和機艙背壓優(yōu)化空氣流場，通過密封結(jié)構(gòu)避免熱空氣回流；通過優(yōu)化空系統(tǒng)部件的選擇和每個部件的控制策略；通過優(yōu)化自動空調(diào)諧波的控制策略。電動車冬天靠空調(diào)座椅加熱，但空調(diào)暖風(fēng)的原理與傳統(tǒng)燃油車不同。傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機溫度很高，加熱了周圍的空氣。當(dāng)熱空氣進入車內(nèi)時，就形成了暖空氣。而電動車沒有發(fā)動機，其空氣加熱器需要PTC或熱泵加熱。這些設(shè)備耗電，而且加熱也不快。對于電動車來說，冬天最實用的配置就是座椅加熱。