在汽車上安裝胎壓監(jiān)測(cè)是很有必要的。氣壓是輪胎的關(guān)鍵。過高或過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。安裝胎壓監(jiān)測(cè)可以及時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓，發(fā)現(xiàn)問題。常見的胎壓監(jiān)測(cè)方法有：3360直接胎壓監(jiān)測(cè)3360聯(lián)網(wǎng)胎壓監(jiān)測(cè)裝置利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接胎壓監(jiān)測(cè)：間接胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是3360當(dāng)一個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測(cè)輪胎壓力。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎的滾動(dòng)半徑來監(jiān)測(cè)氣壓的。智能輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)3360具有上述兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。它配備了兩個(gè)對(duì)角輪胎的直接傳感器和一個(gè)4輪間接系統(tǒng)。與直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)無法同時(shí)檢測(cè)多個(gè)輪胎、氣壓低等缺點(diǎn)。然而，它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有四個(gè)輪胎中實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。