發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因有點(diǎn)火角過(guò)早、積碳過(guò)多、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、空燃比不正確。如果點(diǎn)火角過(guò)提前:度,點(diǎn)火過(guò)早,在活塞還處于壓縮沖程時(shí),大部分油氣就會(huì)燃燒,未燃燒的油氣在巨大壓力下自燃,產(chǎn)生爆燃;發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳過(guò)多,不僅會(huì)增加壓縮比,還會(huì)在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。3360發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,進(jìn)氣溫度會(huì)過(guò)高,或者發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不暢,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫爆震。的空燃比不正確。過(guò)稀的燃料-空氣-燃料混合比會(huì)使燃燒溫度升高,使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,容易爆震。方案:降低點(diǎn)火提前角;使用指定品牌的汽油;清理燃燒室內(nèi)的積碳;如果汽車上坡,應(yīng)及時(shí)換入低檔;自動(dòng)起步,不要過(guò)早換到直接檔;發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載爆震時(shí),關(guān)小油門。