1、有積碳因?yàn)槔蠙C(jī)油越用越稀，所以積碳越來越多。機(jī)油稀了容易竄機(jī)油，造成積碳越來越多，損失了很多動(dòng)力。當(dāng)換上新機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能適應(yīng)機(jī)油的粘度，可能會(huì)拉高轉(zhuǎn)速，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。2、隔音如果在外邊聽著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，坐在車?yán)锔杏X噪音偏大，說明你的車輛隔音效果差。應(yīng)該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現(xiàn)象。或者增加車輛的密封效果，再試試噪音如何。

你修車一定要在場(chǎng)看著、沒有時(shí)間看得話就有時(shí)間在修、不然現(xiàn)在4S的壞得很吶、會(huì)偷換材料的、你說這個(gè)問題應(yīng)該是沒有調(diào)試好、離合片和壓盤的間隙沒有調(diào)好、換一家在修了看看、

好車電腦檢測(cè)你油門踩的大，會(huì)認(rèn)為你在急加速超車是不會(huì)換擋了。要是便宜的車或者年頭比較多的車就是變速箱的問題了

不考慮油耗的情況下，手動(dòng)擋汽車的轉(zhuǎn)速和車速是沒有關(guān)系的，二檔能跑出100碼。五檔也能跑出100碼。但在兩個(gè)不同檔位的情況下油耗是不一樣的。二檔比五檔油耗要高得多。用二檔跑100碼就很不經(jīng)濟(jì)。對(duì)車的損耗也更大。所以每個(gè)檔位都對(duì)應(yīng)了一個(gè)大致的車速。這樣是為了以最經(jīng)濟(jì)，對(duì)車輛損耗最小的條件下下行駛。 而拖檔行駛就是低擋高速或者高檔低速行駛。這樣對(duì)車輛正常的工況和油耗都是不利的。低檔高速的情況下車輛會(huì)轉(zhuǎn)速很高，聲音很大。高檔低速車輛會(huì)發(fā)抖，加速無力。

　這就是俗話說的拖檔。 不考慮油耗的情況下，手動(dòng)擋汽車的轉(zhuǎn)速和車速是沒有關(guān)系的，二檔能跑出100碼。五檔也能跑出100碼。但在兩個(gè)不同檔位的情況下油耗是不一樣的。二檔比五檔油耗要高得多。用二檔跑100碼就很不經(jīng)濟(jì)。對(duì)車的損耗也更大。所以每個(gè)檔位都對(duì)應(yīng)了一個(gè)大致的車速。這樣是為了以最經(jīng)濟(jì)，對(duì)車輛損耗最小的條件下下行駛。 而拖檔行駛就是低擋高速或者高檔低速行駛。這樣對(duì)車輛正常的工況和油耗都是不利的。低檔高速的情況下車輛會(huì)轉(zhuǎn)速很高，聲音很大。高檔低速車輛會(huì)發(fā)抖，加速無力。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要是由引擎蓋、前翼子板等震動(dòng)傳到駕駛室中的。因此，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動(dòng)。胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產(chǎn)生的，并和擋泥板、翼子板等震動(dòng)同時(shí)傳到車內(nèi)。那么，這時(shí)，就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用。風(fēng)噪主要是由汽車行駛過程中車體和空氣摩擦產(chǎn)的，通過車門縫隙傳到駕駛室。因此，除了上一步在車門內(nèi)加裝隔音材料，還可以選擇加裝或更換車門密封條。如果是開啟天窗時(shí)有噪聲，可能是天窗密封條老化或者滑動(dòng)軌道有變形，可以在下次保養(yǎng)時(shí)請(qǐng)人調(diào)整一下。如果動(dòng)手能力強(qiáng)，也可以自己更換或調(diào)整。有時(shí)在剎車時(shí)出現(xiàn)噪聲，多半情況下是剎車片出現(xiàn)問題了。如果剎車片沒問題可能是卡鉗等其他部位的問題，應(yīng)及時(shí)送修，防止出現(xiàn)安全事故。