隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯RC（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯RC前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，搭配紡錘形格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　雷克薩斯RC車尾看上去頗具凌厲的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出激進的設(shè)計風(fēng)格，顯得犀利而又張揚。

　　雷克薩斯RC內(nèi)飾給人一種十分精細的感覺，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　雷克薩斯RC配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前獨立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后獨立多連桿式懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，雷克薩斯RC這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。雷克薩斯RC的車側(cè)給人一種很個性的感覺，可以看出設(shè)計師想要表達一種“張揚”的姿態(tài)。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2016款 200t F SPORT版?雷克薩斯RC動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 200t F SPORT版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@比永遠還要遠說道：“操控性給人的感覺還是可以的，指向明確，過彎的時候也能讓人保持自信。”

網(wǎng)友@zengzhiliang說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感回饋不錯，懸掛就稍微偏軟了一點。”

網(wǎng)友@bjbkzx12345說道：“就是選這車的理由 這是最滿意的地方，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來沒有盲點，視線很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）