胎壓差小于10kpa是正常的，但這個(gè)正常范圍不是絕對(duì)的。也就是說(shuō)，不超過(guò)10kpa就必須調(diào)整。1.因?yàn)檐?chē)輛的負(fù)載情況不同或者胎壓監(jiān)測(cè)的誤差。胎壓不同時(shí)，輪胎與地面的摩擦力也不一樣。如果兩個(gè)車(chē)輪之間的胎壓差超過(guò)10kpa，車(chē)輛將開(kāi)始偏轉(zhuǎn)和抖動(dòng)。10kpa的車(chē)跑在平地上可能差別不大。但在高速行駛的車(chē)輛中，撞上減速帶或通過(guò)時(shí)的沖擊力是雙倍的，對(duì)輪胎和懸架的影響很大。2.時(shí)間長(zhǎng)了，兩邊的阻尼彈簧會(huì)產(chǎn)生不同程度的塑性變形。如果懸架變形了，調(diào)整胎壓也沒(méi)用，只能去修理廠。因此，當(dāng)車(chē)輛胎壓差過(guò)大時(shí)，必須立即進(jìn)行調(diào)整。