這是最常見的起止系統(tǒng)。系統(tǒng)的啟動器和發(fā)電機是獨立設計的。啟動發(fā)動機所需的動力由起動機提供，發(fā)電機為起動機提供電能。博世是這種啟停系統(tǒng)的主流供應商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），具有系統(tǒng)部件少、安裝方便、系統(tǒng)部件尺寸與傳統(tǒng)部件一致、應用門檻低等優(yōu)點。2發(fā)電機啟停系統(tǒng)該驅動裝置采用永磁內(nèi)轉子和單齒定子勵磁同步電機，可集成為混合驅動系統(tǒng)。Leo的i-start系統(tǒng)的電子控制裝置集成在發(fā)電機中。當發(fā)動機在紅燈時停止，一旦踩下或松開制動踏板，汽車將自動啟動發(fā)動機。3智能啟停系統(tǒng)馬自達i-stop直接將燃油噴入停止的發(fā)動機氣缸，在燃燒的瞬間用推力推動活塞，與起動機一起重新啟動發(fā)動機。換句話說，傳統(tǒng)的發(fā)動機啟停技術只是依靠起動機帶動發(fā)動機重新啟動，是一個人的努力。這需要很高的啟動功率。I-stop技術通過混合燃燒帶動活塞和起動機一起啟動發(fā)動機，相當于兩個人一起工作，起動機功率不需要太大。4出租車啟停系統(tǒng)目前，現(xiàn)有的啟停系統(tǒng)只能在車輛完全停穩(wěn)的情況下關閉發(fā)動機，而出租車啟停系統(tǒng)可以在車輛滑行時(如高速下坡)關閉發(fā)動機。同時，在自動擋車型中，離合器由控制系統(tǒng)自動控制，使發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離，延長滑行距離。當駕駛員在滑行過程中操作油門或剎車踏板時，發(fā)動機會快速啟動。