首先是“國五”的模式。其實不用擔(dān)心國五的模式。按照目前排放法規(guī)的更新速度，如果把車開到報廢，國五的車型是不會被淘汰的。但是，買賣二手車要注意。如果是買二手車，要注意遷入政策。很多地區(qū)不允許國五的車型遷入，也就是買了國五的車就上不了車牌。如果你是賣二手車的，有些地區(qū)不能動，只能賣到其他地方。1.郭思的模式類似于第五國。目前使用一定時間沒有問題，主要是二手車交易存在一定問題。國思車型的車主不需要太擔(dān)心。離他們被淘汰還有一段時間，因為國三模式還沒有被淘汰。但隨著未來國七排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，國四車型上路行駛會受到影響。2.最需要注意的是國三模式。雖然我國取消了強(qiáng)制報廢政策，實行了引導(dǎo)報廢政策，但部分地區(qū)已經(jīng)實行國三貨車引導(dǎo)報廢，家用車60萬公里引導(dǎo)報廢。但是和很多一線城市一樣，國三模式已經(jīng)被限制進(jìn)入主城區(qū)，這也意味著國三模式上路的權(quán)利被剝奪了，車主不得不。所以國三車型車主如果在一二線城市，可能會面臨限行等問題，出行的便利性可能會受到影響。