nedc綜合油耗和wltc綜合油耗的區(qū)別如下：1。2021年7月1日起，我國客車油耗測試循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)由NEDC改為WLTC。WLTC和NEDC的區(qū)別在于，得到的數(shù)值更接近實(shí)際值，不會(huì)進(jìn)一步偏離500km標(biāo)稱續(xù)航和250km實(shí)際續(xù)航的譜。2.Wltc是全球輕型汽車測試規(guī)范(wltp)，是聯(lián)合國制定的測試標(biāo)準(zhǔn)的英文縮寫。它誕生于2017年。Wltp測試方法是將車輛按照功率質(zhì)量比進(jìn)行分類，然后讓車輛在臺(tái)架上模擬世界各地城市道路、高速公路、山區(qū)道路的連續(xù)行駛條件，再在城市、高速公路、農(nóng)村道路上實(shí)際行駛，最后得出參考值。3.NEDC是歐洲測試車輛耐久性的方法。它的全稱是新歐洲駕駛循環(huán)。這套測試標(biāo)準(zhǔn)誕生于20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代，最后一次修訂是在1997年?？梢哉f是相當(dāng)落伍了，更不用說在路況和歐洲完全不同的中國使用了。本標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法是在suburban 4:1的試驗(yàn)臺(tái)上測試耐久性。在20分鐘的測試時(shí)間里，大約21%加速，大約15%減速，大約40%巡航，大約25%停止。因此，wltc取代NEDC是必然的，世界上許多國家都在采用wltc標(biāo)準(zhǔn)。