作為同屬美系兩個不同品牌的中級車，福特新蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與別克新君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都展現(xiàn)出了非常不錯的年輕氣質(zhì)。

當然是新君威，就是美系車耗油大點追問：是啊，兩者油耗差多少？

倆車都不錯，各有千秋，看你喜歡哪款了。蒙迪歐動力方面確實牛、君威也不差多少，蒙迪歐賣的沒有君威好，有倆點因素、1維修保養(yǎng)費用要貴、福特的車零部件確實要比別的車系要貴點。2油耗高。

2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機作為全球最先進的汽油發(fā)動機在中高級轎車市場一直備受青睞，而在國內(nèi)別克新君威2.0T和新近上市的2011新福特蒙迪歐-致勝2.0 L GTDi車型則是目前市場。

別克新君威和新蒙都是不錯的車，同屬美國品牌但是全球化的今天歐洲車和美國車的區(qū)別已經(jīng)不那么明顯。新君威整體改款外形變化不是很大，主要集中在內(nèi)飾、人機對話的導航系統(tǒng)、動力系統(tǒng)。高配的GS系列2.0T發(fā)動機功率顯著提高（由原來的164KW提升到187KW即254馬力），新蒙迪歐外形改變巨大，視覺沖擊力明顯比小外形小改款的別克君威系列更具有時代感。內(nèi)飾方面也脫離美系車給人的粗狂混亂一貫印象，頂配的240馬力的2.0T發(fā)動機功率略低于別克君威GS系列。兩臺車的空間蒙迪歐略大于君威，舒適性君威系列略差于蒙迪歐，價格方面貌似蒙迪歐也略低于君威。后期的保養(yǎng)維護價格也一樣。能告訴你的是：如果你很年輕，偶爾最求一下動力、速度和駕駛樂趣可以考慮君威GS系列。如果你注重商務(wù)些，倒是新蒙迪歐值得推薦。雖然外形改變巨大，但是氣勢逼人的同時也不失豪華大氣的感覺。如果對價格不是很敏感，推薦君威GS頂配，重新調(diào)校的前懸系統(tǒng)，CDC電磁減震和運動及舒適模式的切換。19寸輪轂、245的胎寬、187千瓦的最大發(fā)動機功率、300牛米的扭矩，brembo的大鮑魚，bose的音響等等。這些配置隨便換一個別的歐洲或者德國“豪華”品牌價位至少要60萬 ！30萬這個價位太超值了。請不要提及BBA等品牌入門系列的乞丐版，這個是買車的理念和出發(fā)點的問題。單就性價比而論，蒙迪歐1.5T的高配個人感覺比君威好些。展開

就家用車而言，我覺得新蒙迪歐的優(yōu)勢還是很大。首先，空間上新蒙迪歐就比新君威大出不少，后排座椅的長度也比新君威要長，整體座椅更加寬大厚實。其次，新蒙迪歐的隔音非常好，作為家用車絕對舒適稱職。動力上，兩車的發(fā)動機數(shù)據(jù)相差無幾，新蒙迪歐的Ecoboost發(fā)動機渦輪介入較早，動力還是很充沛。油耗上，新蒙迪歐可以說完勝新君威。就以上幾點，我覺得新蒙迪歐的好于新君威，現(xiàn)在買新蒙迪歐還有2萬元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠。

這兩車油耗都不低，做工都一般小毛病都不少。保值都不高。蒙迪歐建議2.0t 君威建議2.4。保養(yǎng)上君威還能占點優(yōu)勢。

長安福特新蒙迪歐GTDi240優(yōu)缺點：優(yōu)點：富有沖擊力又充滿了話題性的外形設(shè)計；2.0T高功率版發(fā)動機輸出線性平順，動力儲備也很充足；6前速自動變速箱換擋平順，與發(fā)動機配合默契；底盤調(diào)校出色，貼服感好，抗側(cè)傾能力強，厚實感也比老款車有進步；車廂隔音水準比老款車大有進步，達到出色水平；轉(zhuǎn)向更舒適淡定，但指向性和路面反饋仍然出眾；SYNC系統(tǒng)可調(diào)節(jié)功能超多，語音控制識別率也較高；前排座椅通風加熱、按摩等功能相當強大；后排氣囊安全帶是世界首次裝備，領(lǐng)先同級；有一些同級不多見的電子駕駛輔助系統(tǒng)，且都有實用性；全系車型的安全配置都很齊全；后排座椅可以4/6分割放倒，提高尾廂功能性。缺點：后排縱向空間不大，在這一級別中處于中下游位置；換裝6前速自動變速箱后，換擋比以前的雙離合慢一些，影響動力的暢快感；換了自動變速箱后，油耗不如上代的雙離合那么出色；高配版本使用18寸薄胎，過減速帶時震動動作比較大；駕駛席坐姿高、座椅比較“緊身”，大個子人士未必合身；車廂內(nèi)一些人機工學設(shè)計有失誤（如儀表盤處的反光），急需改進；SYNC系統(tǒng)屏幕觸控不夠靈敏，偶爾還有死機現(xiàn)象，需要改進。（新車評網(wǎng)）