汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機和冷凝器組成。在發(fā)動機的驅(qū)動下，蒸發(fā)器吸熱蒸發(fā)產(chǎn)生的低溫低壓制冷劑蒸氣被不斷吸入，壓縮機對其進行壓縮，形成高溫高壓制冷劑蒸氣，排入冷凝器，為制冷劑在冷凝器中的持續(xù)冷凝放熱創(chuàng)造了高壓條件。同時克服了制冷劑在制冷回路中的循環(huán)流動阻力。從壓縮機排出的高溫高壓制冷劑蒸氣中所含的熱量被釋放到流經(jīng)冷凝器的外部空氣中，制冷劑蒸氣被冷凝成具有一定過冷度的制冷劑液體。大部分冷凝器布置在車輛前部的冷卻水箱前，通過冷卻風扇和車輛產(chǎn)生的逆風氣流進行冷卻。