15N自動(dòng)精英2016款，跑了1.8W公里，市區(qū)跑的較多，油耗6.5。這個(gè)車油箱小，200元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的92號(hào)汽油差不多加滿。起步非常肉，其他都還好。

憑借更精致的外表與更豪華的內(nèi)飾，別克全新英朗給人的第一印象就很不錯(cuò)。1.4T搭配雙離合的18T車型固然好，但1.5L自然吸氣車型顯然更加親民。在此之前，我們已經(jīng)對(duì)全新英朗做了詳細(xì)的試駕報(bào)告，那么關(guān)鍵的來了，更加親民的15N車型會(huì)有怎樣的油耗表現(xiàn)呢？

16年6月份購(gòu)入，現(xiàn)在17074公里，油箱大概還有100元的油，其中高速差不多有5500公里左右。雖然用了記油耗的軟件，但是計(jì)算邏輯我看不懂。比如6月12日200元油費(fèi)跑了356公里，我自己算應(yīng)該是9升多，但是軟件給出的是7升。可能我自己算錯(cuò)了？現(xiàn)在記錄成為了一個(gè)習(xí)慣。目的并不是看油耗而是看這部車子在我胯下服役期間燒了多少錢。高速120表顯5.6實(shí)際6個(gè)油，85左右比較省油，表顯4.7實(shí)際5個(gè)油。市區(qū)的話，說下我的情況吧，住所離公司6.4公里，最近幾天天熱，下班空調(diào)打到5檔等到家座椅溫度還沒降下來。不堵車但是基本也開不快。路窄電瓶車比較多。大概就是200元跑360公里左右，你可以做個(gè)參考。也刻意的省過油，比方說市區(qū)起步不超過2000轉(zhuǎn)。緩加油門盡量保持在2000以內(nèi)。英朗2000轉(zhuǎn)升檔把控好這個(gè)臨界點(diǎn)，盡量少踩剎車。多注意前方紅綠燈?？旒t燈了就收油溜車盡量不讓剎車帶走汽油做的功。省油比較明顯。但是！這樣且不說積不積碳的問題。主要是這樣開車相當(dāng)不爽，會(huì)讓你明顯感覺到這部車子很肉很肉，也會(huì)讓你覺得開車是一件很無聊的事。正確打開方式為3000轉(zhuǎn)起步，你會(huì)覺得網(wǎng)上說英朗肉的人都是黑子。沒有肉車只有肉人。當(dāng)然比以動(dòng)力見長(zhǎng)的車子還是不如。英朗底盤比較低，走坑洼路面請(qǐng)一定一定減速行駛，不然托底的幾率之大會(huì)讓你懷疑人生。本身底盤就低前面還有一個(gè)大約兩公分的橡膠用作保護(hù)，很容易就蹭到了。英朗的通病，雨刷刮不干凈，在新車半年內(nèi)發(fā)現(xiàn)了就去4s換掉吧。不知道現(xiàn)在改善沒。精英和進(jìn)取中控冬天異響這個(gè)比較煩人。據(jù)說加裝了導(dǎo)航的都會(huì)改善。如果有條件還是加裝導(dǎo)航吧，需要的是那個(gè)倒車影像，英朗只有一個(gè)倒車燈，還不太亮，晚上倒車只有雷達(dá)的話心里總是沒譜?？傮w來說車子沒有別的硬傷，中規(guī)中矩。懂你說的，懂你沒說的。