再加一句?！百Ies是為了得到不亞于56e的面子”，這個(gè)心態(tài)就不對(duì)。bba作為豪車在國(guó)人眼中的認(rèn)可度，是無法被改變的。懂車人的眼里，雷車是高品質(zhì)的象征，不了解車的人遇到ls都不會(huì)多看你一眼，何況是es。難道要拿著大喇叭去解釋，我這車對(duì)標(biāo)56e嗎？車是自己開（家用)，喜歡就好，沒必要在意別人的看法。要面子永遠(yuǎn)還是bba。買es就是為了自己喜歡而已，動(dòng)感的外觀經(jīng)濟(jì)適用佛系少操心。

我的意思ES是好車，買得起ES的車主也不差那十幾萬上E或者5系，但是車友把ES和E跟5對(duì)標(biāo)說超過，這個(gè)對(duì)比度角度我覺得還是值得商榷的

這個(gè)有什么好比的！想要有和56E差不多的面子又省心省錢買ES！家里預(yù)算充足就買56E，es配置低操控爛隔音差這些本來就不是豐田的強(qiáng)項(xiàng)！真愛粉隨意就行！

北美的五系頂配是5系是550，奔馳以前是E450，3系頂配和C級(jí)400北美版本也是6缸。車的定位主要是工藝和技術(shù)配置和購(gòu)買群體的重合性，不單是大小和動(dòng)力，光看這些東西其實(shí)皇冠更能對(duì)標(biāo)5系這些

其實(shí)IS才是對(duì)標(biāo)34CGS對(duì)標(biāo)56E但是由于豐田太固執(zhí)，不肯拉長(zhǎng)。所有這兩輛車在德系面前都顯得小一級(jí)。ES這輛車說實(shí)話感覺是一個(gè)“外來物種”在它的這個(gè)級(jí)別沒有任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也找不到這種車型。

其實(shí)有點(diǎn)汽車常識(shí)，經(jīng)常上論壇溜達(dá)的人百分之90都知道ES的真實(shí)定位，競(jìng)品車型是什么。但是在論壇想說服別人改口承認(rèn)你說的正確那是千難萬難的事。即使心底認(rèn)同你的說法，他也不可能改口。因?yàn)檫@是網(wǎng)絡(luò)，只有一個(gè)虛擬的ID。我就這么說你咬我？換到現(xiàn)實(shí)生活中就沒有這么多理直氣壯了，是不？臉面還是要的對(duì)不。

es對(duì)標(biāo)56e那是在北美。北美的es只有v6的和混動(dòng)的，且北美的56e全沒有被加長(zhǎng)過。所以動(dòng)力可以對(duì)標(biāo)，尺寸也可以對(duì)標(biāo)。（北美沒有什么明確的中型轎車和中大型轎車的區(qū)分)而且es還是前驅(qū)，還有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。中國(guó)有高昂的排量稅，v6的es進(jìn)不來，特供一個(gè)2.0的。所以你覺得動(dòng)力不對(duì)標(biāo)，56e在中國(guó)都被加長(zhǎng)過，尺寸又不對(duì)標(biāo)了。再加上本來es前驅(qū)就拉不上臺(tái)面，純進(jìn)口身份價(jià)格也沒有優(yōu)勢(shì)。不過沒那么多人整天硬要對(duì)標(biāo)的，不要太在意。