標致表示508車型只會提供兩款發(fā)動機，首先是1.6升四缸機，最大馬力為120匹，最大扭矩為160牛米，另一款是2.2升渦輪增壓柴油機，最大馬力為150匹，最大扭矩為449牛米。變速器方面的選擇包括有六速自動、五速手動或六速手動變速器。標致還計劃推出混合動力版，不過他們也承認估計歐洲地區(qū)的買家要等更長一

標致508口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.5分高于同級8.64%優(yōu)點：功能齊全80隔音效果好60底盤好38穩(wěn)重大氣30座椅舒適21缺點：噪音問題27舒適性差16噪音過大7方向盤問題6動力疲軟6

508性能還可以，B級典范車，尤其是安全性能，做工沒的說，安全也很好，尤其是骨架，聽說是高強度鋼做的，內飾很不錯，讓人感覺很舒適！但是發(fā)動機個人認為表現(xiàn)平平。

你好，我是東風標致官方購車顧問。東風標致508車型東風標致首款進軍中高級車型市場的旗艦產品,并且以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場。508作為一款中高檔中級車，2815mm的軸距確保了后排更為寬敞的空間，來滿足中國消費者的需求。508采用前麥弗遜，后多連桿的懸掛設計，并配有橫向穩(wěn)定桿，整個底盤富有韌性，駕乘舒適。508的配置相當豐富，同級中首次配備HUD彩色抬頭顯示儀，自動四區(qū)恒溫空調，后排座椅調節(jié)以及加熱等等。508的配置在同級中具有很強的競爭力和優(yōu)勢。作為知名的合資品牌，東風標致?lián)碛胁诲e的市場口碑及銷量，各車型皮實耐用，擁有較高的質量。你可以點擊這里對508進行咨詢或預約試駕。

508的質量還是很有保障的，畢竟是法系車，這一點上做的還是很厚道的。本人的508已經開了8000公里了，沒有任何問題，放心地買吧。

你好，我是東風標致官方購車顧問。東風標致508車型東風標致首款進軍中高級車型市場的旗艦產品,并且以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場，是標致回歸本真的一個車型。508采用前麥弗遜，后多連桿的懸掛設計，并配有橫向穩(wěn)定桿，整個底盤富有韌性，駕乘舒適。508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發(fā)動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.3升發(fā)動機能提供171馬力的最大功率。作為知名的合資品牌，東風標致?lián)碛胁诲e的市場口碑及銷量，各車型皮實耐用，擁有較高的質量。你可以點擊這里對508進行咨詢或預約試駕。

能用是能用，不過都換零壓輪胎也是很貴的，更換零壓輪胎屬于改裝輪胎，萬一碰壞了輪胎嘗耽佰甘脂仿拌濕飽濺，保險是不理賠的，所以不建議更換。

508性能還可以，B級典范車，尤其是安全性能，棒！內飾很不錯，讓人感覺很舒適！

標致508和雪鐵龍C5都出自PSA（標致雪鐵龍集團）的PF3平臺，也就是常說的3號平臺，是標致雪鐵龍的中大型車平臺。1、發(fā)動機和變速箱：目前主要有2.0L和2.3L兩款發(fā)動機，動力表現(xiàn)相對偏弱。C5馬上推出1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，不知道508什么時候推出1.6THP。變速箱方面，使用的是日本愛信的六速手自一體變速箱，目前PSA旗下還沒有普遍應用雙離合變速箱。2、底盤：法國人引起為傲、獨步武林的就是其底盤技術，508的底盤非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩(wěn)定性好。3、安全：C5采用的航空激光焊接技術，并大量應用高強度、超高強度鋼材，車身強度非常高，可謂鋼筋鐵骨?？紤]到508和其出自同平臺，估計也差不多，雖然廠家沒有這么宣傳。這車身安全方面，把日系、韓系甩開了幾條大街了，法系車的安全性和美系車、德系車旗鼓相當。4、車內空間：508軸距高達2815mm，后排空間寬敞。但是由于流線型車身設計和法國人車內空間利用效率不高，實際乘坐寬敞舒適程度比帕薩特、邁騰要小。5、外觀：法國車的外觀一向前衛(wèi)、另類、時尚、漂亮，估計您在中級車里面沒有選擇傳統(tǒng)的帕薩特、邁騰，就是被508時尚漂亮的外觀所吸引。成都車展上，PSA將推出改款508，外形更加硬朗。與508一樣外觀比較運動、時尚的類似車型還有福特蒙迪歐、起亞K5、現(xiàn)代索納塔，您也可以考慮。

法系車安全性是硬傷，a柱一碰就斷，門內無防撞梁，安全性還不如日系，pass 長安福特的做工和質量與面包車沒區(qū)別，pass，邁銳寶沒有英朗的靈氣，建議英朗