拖檔分為高速低檔和低速高檔，汽車換檔速度標準為時速在20-40km/h使用3檔位，在市區(qū)行駛常使用該檔位；50碼的正常檔位應該是4檔，3檔50碼屬于高速低檔拖檔。

3檔50碼屬于高速低檔拖檔。拖檔的表現(xiàn)和拖檔對發(fā)動機的損害介紹如下：牽引性能:拖擋是指車輛行駛時，擋位過高，與實際情況不符。較高的檔位可以提供較高的傳動比，但扭矩會相應降低。如果在上坡或低速時需要大扭矩時強行采用高檔位，會造成阻力。牽引裝置對發(fā)動機的損壞:發(fā)動機在低檔時，動力輸出較弱，發(fā)動機抖動劇烈，轉(zhuǎn)速較弱，嚴重影響變速箱。長時間低速行駛最大的危害就是積碳，以及燃料燃燒不充分導致的嚴重積碳等一系列衍生問題。當車輛被牽引行駛時，很容易熄火并消耗大量燃油。在這種情況下，發(fā)動機可能會在臨界轉(zhuǎn)速附近工作，當達到一定的轉(zhuǎn)速條件時，例如發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于1000轉(zhuǎn)/分時，發(fā)動機就會熄火。