1.可變傳動比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指根據(jù)汽車的行駛速度和轉(zhuǎn)向角度來調(diào)節(jié)汽車轉(zhuǎn)向器的速比。2.當(dāng)車速較低或轉(zhuǎn)向角較大時(shí)，將提供較小的轉(zhuǎn)向比。當(dāng)汽車高速行駛或轉(zhuǎn)向角較小時(shí)，會提供較大的轉(zhuǎn)向比，提高車身的穩(wěn)定性。3.目前，變傳動比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有兩種方式。-一種是通過專用齒條實(shí)現(xiàn)，工作原理簡單，生產(chǎn)成本低，另一種比較復(fù)雜，通過行星齒輪結(jié)構(gòu)和電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，生產(chǎn)成本高。按結(jié)構(gòu)可分為機(jī)械式和電子式可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)。4.可變傳動比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在不同的汽車品牌中有不同的名稱。比如寶馬稱之為AFS主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，奧迪稱之為動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，豐田和雷克薩斯稱之為可變傳動比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，奔馳稱之為直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。雖然它們的功能相似，但是各個(gè)汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的生產(chǎn)工藝不同。品牌轉(zhuǎn)向系統(tǒng)越高越好。