汽車燒機(jī)油是許多新老司機(jī)的痛點(diǎn)，但凡是輛車都脫離不了機(jī)油損耗的命運(yùn)，而“過量”的機(jī)油消耗卻會給發(fā)動機(jī)帶來嚴(yán)重性損傷。而渦輪增壓器竄機(jī)油就是導(dǎo)致“過量”消耗機(jī)油的罪魁禍?zhǔn)字弧?/div>

奧迪車燒機(jī)油的原因有使用粘度不合適的機(jī)油、發(fā)動機(jī)是負(fù)壓設(shè)計(jì)、發(fā)動機(jī)積碳，以下是具體說明及其解決方法：使用粘度不合適的油:奧迪是德國高端車。最好使用全合成機(jī)油，最好不要使用機(jī)油粘度低于30的機(jī)油。最低要求是使用5W40機(jī)油。粘度太低也會造成機(jī)油燃燒。是發(fā)動機(jī)負(fù)壓設(shè)計(jì):奧迪的發(fā)動機(jī)是負(fù)壓設(shè)計(jì)的。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸箱處于真空狀態(tài)，過多的曲軸箱廢氣會進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)。在排除廢氣的同時(shí)，曲軸箱內(nèi)的部分霧化機(jī)油也會隨廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，造成更多的機(jī)油損失。發(fā)動機(jī)積碳:由于國產(chǎn)燃油質(zhì)量與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易在燃燒室形成大量積碳。積碳將沉積在活塞的凹槽中，這將導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起?！翱ㄗ　钡幕钊h(huán)不會完全密封，大大降低刮油和密封能力。另外油泥會堵塞回油孔，機(jī)油無法正?；亓?，導(dǎo)致油耗增加，從而造成奧迪車燒機(jī)油現(xiàn)象。有必要清理發(fā)動機(jī)的積碳。