氣缸墊是由以下原因引起的：1。發(fā)動機長時間高負荷工作或經(jīng)常爆炸，導(dǎo)致氣缸內(nèi)高溫高壓，燒蝕氣缸墊；如果點火提前角或噴油提前角過大，缸內(nèi)最高壓力和溫度就會過高；2.駕駛方式不當，如頻繁急加速或長時間高速駕駛，因壓力過大而加劇氣缸墊燒蝕；因散熱不良或冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，容易造成氣缸套燒蝕失效；3.氣缸墊質(zhì)量差，厚薄不均，袋口有氣囊，石棉鋪設(shè)不均或包裹不嚴密；氣缸蓋翹曲變形、氣缸體平面度超差、個別氣缸螺栓松動、螺栓拉伸塑性變形等。導(dǎo)致密封不嚴；4.擰緊氣缸蓋螺栓時，沒有按照規(guī)定的要求進行操作。如果扭矩不符合要求，扭矩不相等，說明氣缸墊沒有均勻地附著在氣缸體和氣缸蓋的結(jié)合面上，導(dǎo)致氣缸墊漏氣燒蝕；氣缸套上端面與氣缸體上平面的平面誤差過大，導(dǎo)致氣缸墊壓不上而燒蝕。