凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一款混動(dòng)版，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合。凱美瑞的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩210 Nm，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154kw，最大扭矩250 Nm。凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是6AR-FSE。與舊發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有了顯著的提高。這款發(fā)動(dòng)機(jī)增加了缸內(nèi)直噴技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅局限于常規(guī)的缸內(nèi)直噴，還采用了出現(xiàn)在雷克薩斯IS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和GS上的D-4S雙噴射系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅可以提高汽車的動(dòng)力，還可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。該系統(tǒng)提供兩個(gè)噴油器。除了缸內(nèi)直噴式噴油器，進(jìn)氣歧管中還設(shè)計(jì)了一個(gè)噴油器，可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)在缸內(nèi)直噴和歧管噴射之間自由切換，從而減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。