多喉直噴的原理是什么？多喉道直噴是一種獨(dú)立的節(jié)流技術(shù)。在汽車發(fā)動機(jī)中，多喉道直噴技術(shù)可以將空氣通過空氣濾清器后變成各缸獨(dú)立的節(jié)氣門。每個節(jié)氣門都配有一個空氣流量傳感器，獨(dú)立監(jiān)測每個氣缸的進(jìn)氣動作。一般來說，多喉直噴技術(shù)用于賽車或高性能車。采用多喉直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)也會有更多的節(jié)氣門，所以節(jié)氣門的總面積會增加，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量也會有一定程度的增加，燃油在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒得更好，從而增加汽車的動力。多通道直噴技術(shù)雖然可以增加進(jìn)氣量，但在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時會降低進(jìn)氣壓力和氣流速度，損害部分低扭矩。因此，為了改善低扭矩?fù)p失的情況，需要增加發(fā)動機(jī)的排量。采用多喉道直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)，節(jié)氣門的調(diào)節(jié)和控制比較嚴(yán)格。調(diào)整不當(dāng)可能會影響發(fā)動機(jī)的動力輸出，甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)異常振動。所以多喉直噴技術(shù)的車輛制造成本相對較貴，所以一般更貴。