法拉利羅馬用的是什么懸掛？法拉利Roma（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。法拉利羅馬是法拉利旗下的一款全新gt跑車，采用3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。羅馬的3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動機最大扭矩為620馬力，760牛米。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。很多超級跑車和豪華車都會采用雙橫臂獨立懸架，可以提高汽車的操控性和舒適性。雙臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復雜的獨立懸架，由上下兩個臂組成，中間有連桿。雙橫臂懸架可以抑制剎車點頭和車身側(cè)傾現(xiàn)象。這種懸掛可以提高汽車的轉(zhuǎn)彎速度。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的。雙橫臂懸架的兩個橫臂變成了獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。多連桿式懸架和雙橫臂式懸架的結(jié)構(gòu)比較復雜，零件數(shù)量比較多，所以這兩種懸架的成本比較高。