速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2017和蔚領(lǐng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）哪個好？,建議選擇大眾速騰,外觀大氣漂亮,質(zhì)量和口碑更好,性能穩(wěn)定,故障率低,油耗不高 .

這種中國特供車就算了，跨界車國內(nèi)還是沒有任何競爭力的，啟辰T90主要是因?yàn)槿债a(chǎn)三大件原因，所以可靠性肯定比燒機(jī)油漏油DSG問題的大眾好得多。后懸掛不說了，自己去研究，啟辰T90可是中級SUV！

買速騰1.6，保值率高，小毛病少。

大眾蔚領(lǐng)和大眾速騰相比，總體來說個人認(rèn)為還是大眾速騰好一些，車子品牌知名度和做工還有保值性方面速騰更有優(yōu)勢。

就是款沒屁股的寶來，平臺老舊，空間動力和舒適性尚可，全景天窗亮眼，底盤比寶來高，同價位性價比低

大眾蔚領(lǐng)車型做工和整體設(shè)計方面還是不錯的，個人認(rèn)為該車缺點(diǎn)在于發(fā)動機(jī)有可能出現(xiàn)燒機(jī)油問題，還有就是車子維修保養(yǎng)成本高一些。

就是寶來汽車的兩廂版，我的是寶來，質(zhì)量很好，耐操控！

缺點(diǎn)是懸掛硬，密封不好，路噪大，風(fēng)噪大。優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀漂亮，動力好，操控好，省油。概述：蔚領(lǐng)(C-TREK)是一汽-大眾傾力打造的首款跨界旅行車，將喚醒中國旅行車市場的春天。蔚領(lǐng)是大眾首款A(yù)級跨界旅行轎車。適合日常使用且具有探險精神的跨界旅行車，不僅是大眾在中國，也是其在全球第一款A(yù)級跨界旅行車，集轎車、旅行車、SUV多種屬性于一身，不僅擁有轎車的舒適操控性，更擁有旅行車的易載大空間和類SUV的通過性。油耗：憑借全新EA211發(fā)動機(jī)的優(yōu)異性能，以及蔚領(lǐng)的車身輕量化設(shè)計、優(yōu)秀的空氣動力學(xué)設(shè)計，結(jié)合發(fā)動機(jī)啟停和制動能量回收系統(tǒng)，搭載1.4T發(fā)動機(jī)的蔚領(lǐng)的百公里綜合工況油耗僅為5.6L。

蔚領(lǐng)用的是一汽-大眾最新一代的EA211系列發(fā)動機(jī)，提供1.6L和1.4TSI兩種動力選擇。

這個大眾蔚領(lǐng)，畢竟是德系大眾的品牌，所以讓他的知名度一般，銷量也并不算太理想，但是總體來說它的質(zhì)量應(yīng)該說這是絕對值得信賴的，這個不用擔(dān)心。

從價格上可以看出，肯定速騰好。蔚領(lǐng)是在寶來的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。速騰要比寶來稍微好一點(diǎn)。當(dāng)然蔚領(lǐng)的外觀和家庭實(shí)用性上應(yīng)該也挺不錯的，我挺喜歡蔚領(lǐng)的造型。

這個肯定是選速騰了，不是太理解您為什么糾結(jié)到旅行車和三廂車上面了。速騰是第六代捷達(dá)，在車型生命末期優(yōu)惠力度很大。蔚領(lǐng)基于的寶來的PQ34平臺，其實(shí)是第四代捷達(dá)的平臺，已經(jīng)有20年歷史了。和速騰根本沒法比。捷達(dá)最早是高爾夫三廂版，比如中國市場上的老寶來就是第四代高爾夫三廂版，現(xiàn)款寶來就是在它的基礎(chǔ)上換個殼。如果您想選擇大空間的兩廂車，不一定是旅行車的話，也可以考慮高爾夫嘉旅，這是基于第七代高爾夫的車型，比速騰又先進(jìn)了一代。所以推薦速騰，如果鐘意大空間兩廂車，推薦高爾夫嘉旅。

根據(jù)一汽大眾的特點(diǎn)，它生產(chǎn)的車在剛開始生產(chǎn)的時候還是很盡力的，各方面質(zhì)量都挺好，零件供應(yīng)商等等都會用上力所能及的好一點(diǎn)的，雖然也有瑕疵，比如車窗兩級按鈕其中一級失靈、霧燈進(jìn)水、后備箱液壓桿失靈等等，但總體不大影響使用，尤其是發(fā)動機(jī)變速箱等等會用進(jìn)口的，但是隨著發(fā)動機(jī)和變速箱幾年前已經(jīng)在大連設(shè)廠生產(chǎn)了，所以現(xiàn)在國產(chǎn)大眾的發(fā)動機(jī)都是國產(chǎn)的了。其它方面現(xiàn)在估計已經(jīng)沒有多少零件是進(jìn)口的了，估計也就是車載電腦、安全氣囊等等。尤其是像這種比較低端便宜的車型，更應(yīng)是推進(jìn)全部國產(chǎn)化的，零部件的國產(chǎn)化率會很高。而一汽大眾的做工還是在國內(nèi)非常好的，同價位是數(shù)一數(shù)二的做工和質(zhì)量。內(nèi)飾單調(diào)枯燥是其特點(diǎn)，當(dāng)然，不管什么車開上半年也會覺得內(nèi)飾單調(diào)了，但是對于外人來說，一眼看上去大眾車的內(nèi)飾就顯單調(diào)了。這車還是值得買的，應(yīng)該是好用耐用型的，但是很難選擇。如果你選1.6的自動擋是最穩(wěn)妥的，但是擔(dān)心動力不高，想飆到150估計是不可能了。如果選1.4t的，只能選手動擋，不怕累的可以，動力足還省油，雙離合的應(yīng)該是干式的，不要買，信不信由你，在這點(diǎn)上也不用反駁我，我不想多解釋了。

大眾蔚領(lǐng)是一款跨界旅行轎車，喜歡駕車旅游的人非常適合買這一款車。

EA211的發(fā)動機(jī)配AQ160手/變速箱，動力強(qiáng)勁而且傳遞平穩(wěn)順暢，平時開的話，蔚領(lǐng)的動力是絕對沒挑的。

速騰口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.7分高于同級11.99%優(yōu)點(diǎn)：隔音效果好(157)穩(wěn)重大氣(115)動力充沛(107)功能齊全(84)底盤好(80)缺點(diǎn)：噪音問題(230)舒適性差(152)油箱問題(105)噪音過大(70)動力疲軟(60)

2018新蔚領(lǐng)跟新速騰相比個人認(rèn)為還是新速騰比較好，車子品牌知名度，維修保養(yǎng)便利性還有保值性新速騰更有優(yōu)勢。

針對人群有所差異，蔚領(lǐng)集轎車的舒適、mpv的裝載和suv通過性于一身的一款車，說哪個好還是見仁見智

蔚領(lǐng)我沒開過，但是大眾車很熟悉，蔚領(lǐng)就是大眾pq34平臺制造的，實(shí)際就是大眾寶來車的原型，寶來我開過三年，家用還是不錯的，懸掛走爛路感覺有點(diǎn)軟，空間緊湊，發(fā)動機(jī)動力一般，自動起步太肉，蔚領(lǐng)可能也差不多，底盤高點(diǎn)，但懸掛是扭力梁的，這車1.6自動比較好，動力比較一般，1.4T動力要好，但DSG干式雙離合可靠性有風(fēng)險，如果家用我會考慮1.6AT，如果要我買我會考慮速騰，不買蔚領(lǐng)，畢竟速騰是獨(dú)立懸掛，國際車型。

首先，在名稱上，蔚領(lǐng)的中文名與大眾進(jìn)口旅行車蔚攬看似（歐洲邁騰B8旅行版）“一脈相承”，但事實(shí)上，由于蔚攬沒有國產(chǎn)，而蔚領(lǐng)在海外并沒有原型車，因此，兩者在產(chǎn)品并沒有直接的血統(tǒng)上關(guān)聯(lián)。只是由于兩款車都主打“旅行牌”，再加上大眾最新家族化的設(shè)計語言，更讓蔚領(lǐng)看上去像是小一號的“蔚攬”。除了進(jìn)口蔚攬之外，我們不得不提國內(nèi)消費(fèi)者比較熟悉的另一款大眾集團(tuán)旗下的旅行車—奧迪A4allroad。當(dāng)蔚領(lǐng)設(shè)計圖首次曝光時，就被不少媒體評論稱其“形似A4 allroad”，在外觀設(shè)計方面都吸收借鑒了“Alltrack”跨界元素，尤其是包裹車身下部的一圈黑色防擦條、整車車身比例、以及尾部線條，都有較高的相似度。在實(shí)際產(chǎn)品力、市場定位及售價方面，兩款車都有著“天壤之別”，動輒三四十萬的進(jìn)口旅行車，絕不會成為市場的消費(fèi)主力，而根據(jù)目前媒體預(yù)測，不到蔚攬或A4allroad一半的價格，未來就能擁有蔚領(lǐng)，這也使蔚領(lǐng)有了更廣大“群眾基礎(chǔ)”。