汽車怠速電磁閥是怠速控制系統(tǒng)當(dāng)中的一個執(zhí)行元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件，主要用來控制或調(diào)整怠速，保證發(fā)動機排放達(dá)標(biāo)(要求)以及發(fā)動機運行穩(wěn)定、保持發(fā)動機的怠速時轉(zhuǎn)速最低(規(guī)定范圍內(nèi))，從而有效減少燃油的消耗量。

發(fā)動機電磁閥的作用是什么發(fā)動機上有很多電磁閥，功能各不相同。每臺發(fā)動機都有一個油底殼，也叫曲軸箱，因為它是發(fā)動機的曲軸。發(fā)動機工作時，一部分氣體會破入曲軸箱，這樣曲軸箱內(nèi)的壓力會有一定程度的增加，甚至活塞也無法下去。因此，工程師為發(fā)動機設(shè)計了曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。但是如果這部分氣體直接排放到大氣中，就不環(huán)保了，需要將這部分氣體引入進氣口，重新進入發(fā)動機燃燒。內(nèi)部有一個曲軸箱通風(fēng)電磁閥，當(dāng)曲軸箱中的壓力達(dá)到一定水平時會打開，將氣體引入進氣口。曲軸箱旁通電磁閥僅適用于某些高端車型或性能車。現(xiàn)在大多數(shù)車型都配備了渦輪增壓器。當(dāng)渦輪增壓器達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，壓力過高，需要卸壓。所以會有一個渦輪減壓閥。汽輪機的泄壓閥有很多，如進口泄壓閥、排氣泄壓閥等。一般高端車型的排氣減壓閥都會使用電磁閥。有些汽車的怠速也是由電磁閥控制的。ecu可以通過控制電磁閥的開度來控制怠速時進入發(fā)動機的空氣量。