這是四輪定位沒有定準(zhǔn)導(dǎo)致的，車友們遇到這種情況后需要去重新進(jìn)行四輪定位。汽車都是有四輪定位數(shù)據(jù)的，車輪并不是簡單的垂直于地面的，前輪有前束，傾角，后輪也有傾角。如果車子做完四輪定位后方向盤不正，那就是四輪定位出現(xiàn)了問題導(dǎo)致的。在平時(shí)開車經(jīng)過減速帶和一些顛簸路面時(shí)，車子的四輪定位數(shù)據(jù)是會(huì)發(fā)生改變的，所

四輪定位后方向盤不正這是四輪定位不準(zhǔn)造成的，騎手遇到這種情況后需要重新做四輪定位。所有汽車都有四輪定位數(shù)據(jù)。輪子不僅僅垂直于地面。前輪有前束、傾角，后輪也有傾角。如果四輪定位后方向盤不直，則是由于四輪定位有問題造成的。在通過減速帶和一些顛簸的道路行駛時(shí)，汽車的四輪定位數(shù)據(jù)會(huì)發(fā)生變化，所以騎手應(yīng)該定期進(jìn)行四輪定位。做四輪定位時(shí)，要去有專業(yè)設(shè)備和專業(yè)技術(shù)人員的商店。如果只有專業(yè)設(shè)備沒有專業(yè)技術(shù)人員，那么四輪定位是不允許的。一般建議騎手每2萬公里做一次四輪定位。平時(shí)用車時(shí)，一定要按時(shí)保養(yǎng)，及時(shí)更換容易磨損的零件，才能保持車況良好。平時(shí)開車的時(shí)候，經(jīng)過減速帶和顛簸的道路一定要減速，這樣可以保護(hù)底盤，對(duì)車有好處。通過減速帶時(shí)，確保兩個(gè)車輪同時(shí)壓過減速帶，這樣可以減少對(duì)懸架的沖擊。有些駕車者會(huì)讓車輪的一側(cè)碾過減速帶，這是不對(duì)的。只有車輪的一側(cè)壓在減速帶上，這將增加對(duì)懸架的沖擊。