哪些中國(guó)合資車企有很多合資車企，比如華晨寶馬、一汽大眾、SAIC大眾、SAIC斯柯達(dá)、一汽大眾奧迪、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、北京現(xiàn)代、北京奔馳、東風(fēng)大悅起亞等。這些合資車企是中國(guó)車企和外國(guó)車企合資，讓一些外國(guó)車型在中國(guó)生產(chǎn)，降低成本。如果降低成本，可以降低車輛的銷售價(jià)格，從而提高銷量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。很多東西都是像汽車一樣生產(chǎn)出來(lái)的，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)全球化是一種趨勢(shì)。合資公司生產(chǎn)的汽車也將專門(mén)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者做出一些改變。很多豪華品牌的車都會(huì)加長(zhǎng)。這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)后空車的要求更高，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜歡更長(zhǎng)的車，所以很多品牌的車都會(huì)加長(zhǎng)。合資車企生產(chǎn)的車也要適應(yīng)中國(guó)的路況和汽油，所以這些車企會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)自己的車做一些調(diào)整。合資車的質(zhì)量和進(jìn)口車差不多。很多消費(fèi)者擔(dān)心合資車的質(zhì)量與進(jìn)口車相差甚遠(yuǎn)。其實(shí)差距并沒(méi)有想象中的那么大。