在某些工況下，從某些擋位升擋時，汽車產生一些頓挫或抖動現(xiàn)象是正常的。比較容易出現(xiàn)抖動現(xiàn)象的是別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的20t車型，這款車搭載了雙離合變速箱。在低速行駛時，雙離合變速箱產生抖動或頓挫現(xiàn)象是正常的，這與雙離合變速箱的工作原理有關系。雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，只是雙離合變速箱有兩套離合器，并

別克昂科威2檔升檔抖動原因是什么在某些工況下，汽車從某些檔位換擋時出現(xiàn)磕碰或晃動是正常的。更容易抖動的是別克昂科威的20t車型，配備了雙離合變速箱。低速行駛時，雙離合變速箱抖動或絆倒是正常的，這與雙離合變速箱的工作原理有關。雙離合變速箱的結構與手動變速箱相似，只是雙離合變速箱有兩套離合器和一個換擋控制機構。雙離合器變速箱的一個離合器控制奇數(shù)檔，另一個離合器控制偶數(shù)檔。因此，雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。但是由于雙離合變速箱的結構，在某些工況下，這種變速箱會出現(xiàn)一些抖動或頓挫。因此，騎手在享受雙離合變速箱帶來的換擋速度和傳動效率時，也要接受雙離合變速箱的缺點。別克昂科威的28t車型配備了9速自動手動變速箱。這個at變速器的換擋平順性非常好，at變速器不會有抖動。At變速箱是一個變矩器變速箱，在這個變速箱和發(fā)動機之間有一個變矩器。At變速箱是最成熟、應用最廣泛的變速箱。