雙離合變速箱優(yōu)點(diǎn)是換擋快,傳動(dòng)效率高,一開始也是為自動(dòng)擋加速超越手動(dòng)擋而為跑車設(shè)計(jì)的,這些是他的特點(diǎn)與定位。日常駕駛舒適性并不在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。然后開雙離合最重要一點(diǎn),就是不能讓他來回猶豫或者直接反其道而行之。比如當(dāng)前檔位為2檔,那么另一個(gè)離合器就會(huì)為升3檔或降1檔而準(zhǔn)備著。此時(shí)去哪個(gè)檔,由成家賦予變速箱的性格,來通過駕駛者的油門趨勢(shì)來來判斷,繼續(xù)踩油門就果斷去3檔,踩剎車了就果斷去1檔。明白了吧,人家準(zhǔn)備好了,你突然腳下反操作,那另一個(gè)離合器就要突然變檔,此時(shí)沖擊極大。所以盡量在能夠明確給出變速箱下一步趨勢(shì)時(shí)給出指示,或者反操作時(shí)溫柔些。如果說無法做到,最簡單的辦法就是,切手動(dòng),不用變速箱自己去判斷。另外最容易損壞雙離合的行為就是自動(dòng)擋激烈駕駛,每次急加速突然急剎車,又急加速。這樣每次都是讓變速箱狠狠的反沖擊換擋,這是4s店說遇到最多的維修變速箱的車主駕駛行為。因此我認(rèn)為,雙離合真的是好東西,但只針對(duì)對(duì)駕駛有追求,喜歡駕駛,喜歡車的人。每天堵車佛系司機(jī),真的還是傳統(tǒng)的變速箱好。只有一套離合器,無論升檔降檔,都是要延遲反應(yīng)的,慢慢開不會(huì)出毛病