起步：電門打開不要發(fā)動就是開電門等自檢結(jié)束后，掛到N檔、點火啟動，松開電子手剎走人停車：掛N檔位，等車停穩(wěn)不動后拉起電子手剎（坡道的話踩住剎車可以直接拉起電子手剎），最后N檔中熄火，最后掛入P，走人以上是最正確的停車起步方式，最好的保護自動變速箱的步驟！

途觀L停車掛檔掛P擋和N擋都可以，但是你掛在P擋可熄火走人 N擋不能熄火，類似于機械鑰匙那種就是P檔位可以熄火拔下鑰匙，N擋就不能再熄火后把鑰匙拔下來，另外你要是真有車，受累看看說明書。

在等紅綠燈的時候可以掛在N檔，一般要是長期停車熄火的時候肯定是掛在P檔熄火 因為P檔是長期停車檔位啊，所以這個肯定是P檔

通常說的不是在N熄火再換P，而是在N拉手剎松腳剎，再換到P熄火。目的應該是讓停車時變速箱的受力減到最小。我在國內(nèi)開自動檔時也試過，在N檔拉了手剎之后，松開剎車踏板，車輛還會輕微的移動一下，有可能是因為路面不平，有可能是因為在D檔踩住剎車時限制住的車輛往前的力得到了釋放。如果直接在P檔拉手剎熄火，這個讓車輛產(chǎn)生輕微移動的力就會施加在變速箱上（因為P檔會鎖住傳動鏈）。 以上是原理。 我的看法是，這種做法完全沒有必要。

自動擋停車，千萬不要先掛P檔...很多車主朋友在停車的時候，一般是掛P檔——松剎車——拉手剎——熄火。其實，這個步驟對于自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。因為所有自動檔的車，停到P檔后，變速箱那里會有一個鉤子，扣住齒輪。如果掛P檔——松腳剎車——拉手剎——熄火，這個停車順序，你的變速箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會較勁，本來該休息的變速箱就一直憋著，直到你第二天再開走。在這種情況下，只要你一打著車，變速箱就較著勁，發(fā)出巨大的嗡嗡聲，而且車會哆嗦。你再從P檔位換到其他檔位的時候，會非常吃力。脫開瞬間會對齒輪造成巨大的沖擊。開自動擋的朋友可能碰到過這種情況因此請所有開自動檔車的車主切記以下停車順序：停車踩住剎車——檔位進N檔——松開腳剎車——拉手剎——熄火——進P檔（如果是在坡上，第三部就是先拉手剎，然后松開腳剎，再熄火進P檔）總之無論是什么地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩(wěn)定住車身，再熄火進P檔。開自動檔車的車主，尤其是DSG的，可以找個小坡試試看。你可以不用熄火，就到坡那里，踩住剎車，然后掛P檔，松開剎車。讓P檔幫你在坡上停駐車輛。你聽聽變速箱的聲音，此時車身也會哆嗦。之后你再起步換擋，試試從P檔換到其他檔位時的感覺，要非常用力才行。

途觀L停車當然是P檔熄火，邏輯嚴謹?shù)淖兯傧銷檔是沒法熄火的，就算變速箱的邏輯沒有限制，車子理論上不會斷電，有可能會燒電瓶