柴油機(jī)正時(shí)不對(duì)，情況會(huì)如下：1。供油時(shí)間過(guò)早：柴油機(jī)不易啟動(dòng)，曲軸容易反轉(zhuǎn)，工作時(shí)氣缸內(nèi)會(huì)產(chǎn)生明顯的爆震聲，甚至造成零件早期磨損，功率下降，怠速不良；2.判斷時(shí)，油門踏板測(cè)試可從低速到中高速快速加大：油門踏板加大越快，異響越嚴(yán)重；當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，噪音減小或消失；油門踏板快速縮回時(shí)聲音消失，減速后聲音恢復(fù)，供油時(shí)間過(guò)早；3.供油時(shí)間太晚：容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，冷卻水箱沸騰，柴油消耗增加；轉(zhuǎn)速不能隨著油門踏板的加大而迅速提高，尾氣冒白煙，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性差。如出現(xiàn)上述現(xiàn)象，可確定供油時(shí)間太晚。