沃爾沃亞太-沃爾沃XC60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）了解一下，現(xiàn)在廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導價：36.99-47.99萬元，有5萬元的優(yōu)惠，2019款 T5 四驅智逸版 前置四驅8擋手自一體不錯

建議，還是找個時間，帶著家人，一起去試駕一下，你體驗駕駛感受，家人體驗乘坐感受，大家都滿意的情況下，就可以考慮談談價格了

XC60是沃爾沃的改變游戲規(guī)則，SUV推出了一種新的設計語言，改變了斯堪的納維亞汽車制造商在全球的形象。布蘭德和低調是歷史，所有沃爾沃都繼續(xù)變得有吸引力和可取。SUV推出已經有一段時間，但設計幾乎沒有老化。然而，與大多數(shù)車型一樣，SUV也收到了更新。什么是新的？XC60雖然是SUV，但它結合了許多類似汽車的造型，新車型更側重于此。對比鮮明的外部包層現(xiàn)已消失，完全是車身顏色。由于白天運行LED現(xiàn)在向下移動到保險杠，前大燈更光滑，更寬。有些人可能會喜歡這種新款式，但我們認為它在舊型號更加堅固的外觀上失去了作用。合金輪轂也不同。更優(yōu)雅的主題使其看起來更加優(yōu)質，非常適合城市居民。內部也有變化，最明顯的是新的全數(shù)字LCD儀表盤。該系統(tǒng)類似于我們在沃爾沃首次看到的系統(tǒng)。有三種模式 - 正常，生態(tài)和運動基本上是各種主題。每個主題都有不同的顏色和顯示各種信息的布局。因此，雖然eco模式顯示大型效率計，但運動模式專注于數(shù)字轉速計。冷卻照明的變速桿也是從V40借來的。之前的版本沒有提供換擋撥片，但現(xiàn)在是標準配置。全新的舒適功能還包括全新的觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)。座椅更加運動，也提供更好地支撐。其他所有內部都保持不變，它采用高品質材料和堅固貼合，同樣干凈優(yōu)雅。

綜合來看，五款車型在40萬這個價位的配置均有不錯的產品力，都對得起其售價。但是細看配置，全新英菲尼迪QX50不管是在動力性能、主被動安全配置還是舒適性配置上，都較其他三款車型更為豐富，不失為40萬級別極具性價比的車型，個人作為重點推薦。

對比3.0T車型，X3，操控最好。QX50，沒開過沒發(fā)言權。XC60比較寬，乘坐時腿部空間較為舒服，我這里說的不是腿部伸長的空間。雷克薩斯NX，除了安靜還是算了吧，各方面參數(shù)都沒有發(fā)言權。 個人推薦，X3,XC60里面挑選下吧。 X3,四車中最長，加速最快，XC60扭矩最大，爬坡更好，X3的操控和轉向精準度很高，雖然中小型SUV都不適宜當跑車來開，但是駕駛起來響應的速度還是有明顯差距的。XC60有中央差速鎖，這點偏向SUV了，看你取舍。 劣勢的話，我X3 35i市區(qū)常年油耗14-14.5，堵車堵成狗……朋友的XC60也在12-13個油……維護成本不清楚，差別不會太大吧，2W公里保養(yǎng)的時候是我去的，4S定價2800，送優(yōu)惠券抵扣之后實際付款1900，其他保養(yǎng)費用不清楚

40萬的豪華品牌SUV，一直是國人消費的黃金檔位，自然也是豪華品牌廠家十分重視的市場。英菲尼迪在近期推出的全新QX50就是這個級別中的有代表性的車型。我們也發(fā)現(xiàn)，在這個40萬這個級別中，消費者還會在寶馬X3、沃爾沃XC60以及奧迪Q5L中間搖擺，為了讓消費者更好的抉擇，我們今天從空間布局、動力性能、科技配置這幾個方面對這四款車型進行對比，給消費者一個更加清晰的購車選擇，看看哪款車型才是最具性價比，最值得購買的。全新英菲尼迪QX50的售價區(qū)間為：33.98萬至48.98萬。寶馬X3的售價區(qū)間為：39.98萬至58.58萬，沃爾沃XC60的售價區(qū)間為36.99萬至47.99萬，奧迪Q5L的售價區(qū)間為：39.5萬至58萬。為了公平起見，也是為了按照消費者主流的購車區(qū)間，我們都選擇其40萬左右的配置進行對比。在外觀尺寸方面，從表中可以看出，四款車型均保持了一致的水準。其中英菲尼迪QX50在車身寬度上有優(yōu)勢，而奧迪則在長度和軸距上領先，但總體相差不大。但在SUV車型重要的參考指標離地間隙及后備箱容積上看，英菲尼迪QX50則體現(xiàn)出了領先優(yōu)勢，較高的離地間隙可以保證在復雜路況的通過性，而較大的后備箱容積，更是出游的重要保障。動力方面，四款車型均采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機。全新英菲尼迪QX50在整體動力參數(shù)上領先十分明顯，相比寶馬X3和奧迪Q5L，馬力多出近100匹。在排放標準上，只有全新英菲尼迪QX50達到了國6的標準。這一切得益于英菲尼迪這臺代號為VC-Turbo的渦輪增壓發(fā)動機，歷時20年研發(fā)，采用創(chuàng)新多連桿連接機構，取代傳統(tǒng)內燃機固定的曲軸、連桿結構，特有的可變壓縮比執(zhí)行機構，可以根據實際行駛情況動態(tài)調整可變連桿運轉的狀態(tài)，從而調整活塞行程的上止點位置范圍，使得汽缸運轉時的壓縮比可以根據實際使用需求，在8:1到14:1之間自由切換，不僅提高了燃油經濟性和動力性，也十分環(huán)保。有黑科技加持的發(fā)動機自然領先同級。在主被動安全方面，四款車型均做到了40萬級別應有的水準?？醇毠?jié)配置，主打安全的沃爾沃XC60和英菲尼迪QX50較其他兩款還配備了膝部氣囊。而英菲尼迪QX50還多出了并線輔助，在主被動安全方面，英菲尼迪QX50是四款車型中最豐富的，連主打安全的沃爾沃都略遜一籌。最后來看舒適性配置，全新英菲尼迪QX50可謂占盡風頭，不僅配備感應后備箱、無鑰匙啟動、方向盤加熱/換擋、第二排靠背角度調節(jié)及移動，前排座椅加熱等配置，無需另外加錢選裝，更是獨占方向盤記憶、主動降噪、中控雙屏以及17個揚聲器的BOSE音響。這些配置不僅在40萬價位同級別車中是少見的，在更高級別車型中，也很少配備，全新英菲尼迪QX50的性價比在此刻凸顯出來。不僅如此，全新英菲尼迪QX50還擁有l(wèi)onizer離子空氣凈化技術的三區(qū)自動恒溫空調。Ionizer離子空氣凈化技術能進一步調節(jié)車廂氣味，提高舒適度，氣體傳感器檢測外部氣味，并還原到再循環(huán)空氣，等離子團簇離子發(fā)生器能為座艙除臭，活性炭或葡萄多酚過濾器可以去除過敏原和令人不快的氣味。在如今空氣質量越來越嚴峻的情況下，該配置十分人性化。綜合來看，四款車型在40萬這個價位的配置均有不錯的產品力，都對得起其售價。但是細看配置，全新英菲尼迪QX50不管是在動力性能、主被動安全配置還是舒適性配置上，都較其他三款車型更為豐富，不失為40萬級別極具性價比的車型，作為重點推薦。

說實話這個級別的車子在各方面都沒有任何問題，就看自己買車的傾向性和具體用車需求的，個人建議考慮下沃爾沃xc60，更加全面均衡一些。