汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因:1、發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦(ECU)是根據(jù)怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)(IDL端子)電位的高低來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于怠速工況的。當(dāng)?shù)∷儆|點(diǎn)閉合,給ECU的IDL端子輸入低電位時(shí),ECU判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況,于是啟動(dòng)怠速控制程序控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn);2、因怠速觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)、接觸不良、損壞及電路故障,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU將無(wú)法正確判定怠速工況,從而造成怠速控制失誤,導(dǎo)致各種怠速不良現(xiàn)象。因此,在檢查時(shí)應(yīng)加以重視,一般應(yīng)首先排除這一可能;3、怠速控制閥(ISC閥)用來(lái)控制怠速工況下繞過(guò)節(jié)氣門(mén)進(jìn)入進(jìn)氣歧管的旁通空氣量,以控制怠速大小,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)水溫傳感器信號(hào)(THW端子)及空調(diào)(A