調(diào)到最低要抬著頭看前方（我175CM），時(shí)間長脖子酸啊~！~！~開同事的X1，Q3就沒這個(gè)問題，還是SUV好啊

剛剛試了。。最低坐姿。。。坐的確實(shí)挺舒服，但是肩頸不舒服。。。。汗了。。。也不知道是我身體比例不協(xié)調(diào)還是什么情況。。。。反正從頭到尾調(diào)了八百次了都不舒服

我是手動(dòng)昂，現(xiàn)在一年了都沒有找到合適的座椅位置，經(jīng)常是右腳剎車油門合適了，左腳離合不合適，左腳離合合適了，右腳又不合適了，反正總有一邊腳不合適，總體來說現(xiàn)在的調(diào)的座椅位置不影響駕駛，現(xiàn)在我調(diào)的是右腳剎車油門合適，離合稍微彎屈點(diǎn)，因?yàn)樵诼飞闲旭偅瑒x車油門是很重要的，離合踩的頻率總的來說沒有剎車油門多。

坐姿到是可以調(diào)到相對(duì)合適的點(diǎn)，但就是座椅沒有撐腰，坐久了腰很酸累。我開始一直這么開，市區(qū)短途還湊合。但跑幾次長途后發(fā)現(xiàn)腰腰斷了，實(shí)在無法忍受，然后去買了腰靠和頭枕。但是并沒有我想象的舒服，放腰靠和頭枕之后開一段時(shí)間還是各種不舒服，不是背酸就是頸椎不舒服，不過腰是真的不酸了。經(jīng)過各種調(diào)節(jié)。。。甚至我都把頭枕和腰靠各種修剪。。。至今仍然調(diào)不到理想舒適坐姿。最后也上網(wǎng)查了下，好多也是這樣的問題，最后查到的建議是：先把座椅調(diào)到最低，然后調(diào)前后讓腳能夠最佳的踩剎車和油門的距離，同時(shí)調(diào)節(jié)方向盤讓手伸直使得手腕能觸到方向盤上方，最后調(diào)節(jié)座椅靠背到一個(gè)合適的舒適的角度。他們說這樣會(huì)比較舒服，但是有個(gè)明顯的缺點(diǎn)，就是完全看不到引擎蓋了。不過有些人說開車看引擎蓋做什么，也是，可能只是有些人習(xí)慣了，覺得那樣視角好一些(其實(shí)昂座椅調(diào)到最高也只能看到引擎蓋一丟丟而已，也許部分個(gè)子高的人看見得多一些)。主要缺點(diǎn)就是坐姿低了之后視線很不好，盲區(qū)變得很大，反正是說需要習(xí)慣，習(xí)慣了就好了。我暫時(shí)還沒試，準(zhǔn)備按這個(gè)調(diào)節(jié)試一下。最后說下我的車是豪華版的，座椅不是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，是手動(dòng)調(diào)的。

我是15年九月昂克賽拉。三年了都沒做習(xí)慣，尤其副駕駛更難受更找不到一個(gè)合適的坐姿這個(gè)車坐久了腰酸屁股痛是真的

第一次開小昂跑長途，屁股蛋子生疼，后來就沒感覺了，也許是適應(yīng)了。但腰部還有懸空的感覺，買了腰靠和頭枕，起點(diǎn)作用。