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我要提問

看了冠道和途銳,冠道性價(jià)比很高,可是一對(duì)比問題出來了,為什么?

nhusngg 2019-06-16 00:28:29

同樣2.0T冠道查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)馬力272扭矩370途銳查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)馬力252扭力370冠道車身相比途銳輕140公斤加速卻比途銳慢秒懂行朋友說說為什么相差在哪里?

7個(gè)回答
  • 無敵小坦克 2019-06-16 02:22:08
    你好,這兩款車子應(yīng)該是兩種風(fēng)格的,適合的人群也是不一樣的,你可以直接去4s試駕下這兩個(gè)車型,然后根據(jù)試駕感覺來選擇就可以了!
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  • dfgggg2 2019-06-16 02:06:38
    說個(gè)個(gè)人看法。大家可以討論。首先,冠道是橫置發(fā)動(dòng)機(jī),此發(fā)動(dòng)機(jī)變速到前輪,不用三角形換方向,變后輪要經(jīng)過一次三角形齒輪換向到中間傳動(dòng)軸,理解了么?而換到后輪,還再需要一次換向到水平位置,才能轉(zhuǎn)動(dòng)后輪。而途銳跟許多后驅(qū)車一樣,是樅置發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)軸直接不用(三角型齒輪)變換方向,就可以直接傳到后軸,只需要變化一次(三角齒輪換向)即可驅(qū)動(dòng)后輪。這樣,相對(duì)于以后驅(qū)為主動(dòng)力的車而言,縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)效率要高。不知對(duì)你有沒有幫助。結(jié)論,同樣功率發(fā)動(dòng)機(jī),橫置的,基本若于縱置的,你可以繼續(xù)研究下。看看寶馬與途昂,就能明白。
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  • 薛婷 2019-06-16 01:59:36
    變速箱的傳動(dòng)效率和換擋速度,美系日系功率扭矩應(yīng)該都是曲軸的,大眾寶馬奧迪保時(shí)捷都是輪上的參數(shù)。大眾家的參數(shù)都不低,實(shí)際加速的確很快。整個(gè)加速過程是看動(dòng)力總成的,不是光看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
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  • 晚報(bào)路 2019-06-16 01:45:09
    本田的數(shù)據(jù)總感覺虛很多阿。好像凱迪拉克也有點(diǎn)是。xts269馬力跑不過沒換代2.0ta6?;蛘咭才懿贿^252馬力的寶馬530。
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  • 白騰騰 2019-06-16 01:16:34
    真搞笑,你開過途銳嗎?你看數(shù)據(jù)有啥用?這差了幾個(gè)級(jí)別啊,且不說數(shù)據(jù),你就冠道和途銳表面看上去就不是一個(gè)等級(jí)的車。
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  • WEISONZHANG1 2019-06-16 01:09:25
    差異在變速箱,還有發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩/轉(zhuǎn)速的關(guān)系其實(shí)兩個(gè)車的差異,行使質(zhì)感、品質(zhì)等沒有價(jià)格差異這么大,合理價(jià)格是冠道2T是途銳2T的1/2或2/3
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  • 158883933 2019-06-16 00:49:57
    不管新一代途銳被國(guó)內(nèi)怎么噴,至少大眾德國(guó)公司是拿出誠(chéng)意來設(shè)計(jì)和制造這款車的。所以發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱,電腦調(diào)教什么的都是下了大力氣。雖然算不得完美,至少也是向著這方面努力。本田冠道(包括urv)其實(shí)是中國(guó)特供車,看準(zhǔn)國(guó)人喜歡大車,動(dòng)力夠用即可,內(nèi)飾精致的心態(tài)(從這個(gè)產(chǎn)品定位,冠道倒也是不錯(cuò))。所以很多都是國(guó)內(nèi)調(diào)教的。因此調(diào)教的結(jié)果就是差不多就行,不要求完美匹配。所以才會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差。這種很普遍,比如同排量上海通用車子就比華晨寶馬數(shù)據(jù)漂亮得多,但實(shí)際上開起來還是寶馬更出效果
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