燃料供應混合噴射：1。傳統(tǒng)發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)要么是歧管噴射，要么是缸內直噴，但兩者都有各自的缺點；2.為了解決單純依靠缸內直噴技術的發(fā)動機的排放和積碳問題，為了滿足日益嚴格的環(huán)保法規(guī)，發(fā)動機混合噴射技術應運而生；3.混合噴射是指由缸內直噴和歧管噴射組成的燃油噴射系統(tǒng)，取二者之長，去其短；4.既能提高發(fā)動機的工作效率，又能避免缸內直噴發(fā)動機低負荷工況下氧氣過量造成的排放問題。