直噴發(fā)動機的缺點:1。需要高壓噴射器來提高油氣的霧化程度和混合效率;缸內(nèi)直噴系統(tǒng)的發(fā)動機不僅更注重材料,還需要對活塞和燃燒室的形狀進(jìn)行特殊設(shè)計,以控制分層燃燒時氣體的流向。2.最重要的是,缸內(nèi)直噴需要質(zhì)量穩(wěn)定的高標(biāo)號燃油;3.一般來說,缸內(nèi)直噴技術(shù)的獨立噴油控制能力,可以使發(fā)動機在各種工況下具有最高效的燃油利用率;4.馬力提升可以10%左右,油耗相差不大。作為消費者和制造
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優(yōu)惠政策),這種先進(jìn)的技術(shù)實在想不出什么理由拒絕。