銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和途昂三款車型相比個(gè)人認(rèn)為豐田漢蘭達(dá)好一些，質(zhì)量可靠性，維修保養(yǎng)成本還有綜合性價(jià)比方面漢蘭達(dá)相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

途昂更大，配置更高，兩個(gè)車的質(zhì)量都好，同價(jià)位肯定買途昂。

銳界和途昂相比個(gè)人認(rèn)為還是大眾途昂好一些，在車子的做工還有保值性方面來(lái)說(shuō)大眾途昂相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

漢蘭達(dá)和途昂相比個(gè)人認(rèn)為漢蘭達(dá)好一些，性價(jià)比，維修保養(yǎng)成本還有可靠性方面來(lái)說(shuō)漢蘭達(dá)相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)一些。

漢蘭達(dá)，探界者，途昂，這三款SUV車型相比個(gè)人認(rèn)為還是漢蘭達(dá)好一些，車子綜合性價(jià)比，維修保養(yǎng)便利性還有維修保養(yǎng)成本方面漢蘭達(dá)相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

你好向你推薦豐田漢蘭達(dá)這款車。性價(jià)比高，外觀大氣，動(dòng)力充沛，油耗表現(xiàn)出色，操控性好，安全配置齊全，市場(chǎng)保值率高，可以考慮。

好吧，之前的回答有點(diǎn)激動(dòng)了，主要是被漢蘭達(dá)吹弄得很厭煩了，就像神車黨吹一樣。我一直都是這個(gè)論點(diǎn)，人家神車有好的地方，也有不好的地方，不至于吹，但如果有人完全黑我也會(huì)反駁。總得來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)和途昂的用車需求不同。漢蘭達(dá)適合工地、自駕、西部道路。途昂適合日常開(kāi)著，也有商務(wù)范兒。笑看一群沒(méi)開(kāi)過(guò)沒(méi)坐過(guò)只聽(tīng)別人說(shuō)漢蘭達(dá)好就跟風(fēng)吹漢蘭達(dá)的。這么說(shuō)吧，漢蘭達(dá)之所以在一群鍵盤俠嘴里好的很，成了神車，僅僅是因?yàn)樵?年前，中型7座SUV基本上就只有它一款，大家沒(méi)得選，就像當(dāng)年的大眾一樣，基本上公車都是大眾，所以造成了口碑上的封神?，F(xiàn)在的話，玩配置和動(dòng)力它玩不過(guò)銳界，要空間和設(shè)計(jì)干不過(guò)途昂，也就剩一個(gè)相對(duì)省油和可靠性比較高了。所以我的推薦就是途昂，一個(gè)是中型，一個(gè)是中大型，不是一個(gè)層次。

受不了豐田吹了，我家就是漢蘭達(dá)，當(dāng)初選車試駕，漢蘭達(dá)，銳界也只是覺(jué)得各有所長(zhǎng)，覺(jué)得這兩輛車沒(méi)什么碾壓對(duì)方的長(zhǎng)處，吹什么漢蘭達(dá)同價(jià)位無(wú)敵存在有點(diǎn)過(guò)了吧

如果是高配，選擇漢蘭達(dá)3.5V6。畢竟這么大車沒(méi)有說(shuō)用來(lái)飆車的，動(dòng)力夠用的前提下V6優(yōu)于VR6，不用多說(shuō)。如果是低配，其實(shí)考慮了加價(jià)的2.0T漢蘭達(dá)和2.0T途昂新車性價(jià)比區(qū)別不大。但是，途昂國(guó)內(nèi)版本用的是DQ500雙離合變速箱，所以，一票否決。畢竟這種車家庭屬性更多一些，面對(duì)市內(nèi)擁堵路況可能性遠(yuǎn)比高速大。尺有所短寸有所長(zhǎng)，城市里堵車有愛(ài)信的AT不用搞什么雙離合？其實(shí)這倆車都不厚道，國(guó)內(nèi)都是減配產(chǎn)物。比如說(shuō)途昂，美帝Atlas全系都用的8AT根本不用考慮這些問(wèn)題；漢蘭達(dá)更甚，美帝有混動(dòng)…而且懸架調(diào)校也是，國(guó)內(nèi)的底盤都感覺(jué)稀里嘩啦的，美帝不管漢蘭達(dá)還是途昂都很得體。

這兩臺(tái)車的定位都是大型SUV，我相信購(gòu)買了這兩款車的消費(fèi)者核心側(cè)重點(diǎn)都在尺寸上。而從尺寸上來(lái)說(shuō)，途昂明顯比銳界大了很多。大型SUV的核心賣點(diǎn)主要就是大，買大型SUV的客戶也都是沖著大去的。在尺寸這點(diǎn)上途昂無(wú)疑是碾壓了銳界。但是話說(shuō)回來(lái)，途昂比銳界也貴了不少，這時(shí)銳界就顯得比途昂要實(shí)惠了。至于其他方面，這倆車的動(dòng)力總成基本不相上下，內(nèi)飾水平也是各有千秋。還是那句話，車不分好壞，只有適合不適合自己的需求。

大眾粉，給你們說(shuō)說(shuō)我的選車?yán)砟睢?，漢蘭達(dá)和途昂，選漢蘭達(dá)，途昂雖然大氣但漢蘭達(dá)也足夠大氣，性能方面漢蘭達(dá)做得更好。2，輝昂和皇冠，選輝昂，外觀大氣，空間足夠大，配置夠良心，這幾點(diǎn)很符合這個(gè)價(jià)位買商務(wù)車的用戶的需求。皇冠舒適有余，但商務(wù)氛圍不夠，這個(gè)價(jià)位買這兩臺(tái)車的人我想大多數(shù)更看重商務(wù)用途。3，凱美瑞和邁騰，這個(gè)很好選家用代步凱美瑞，商務(wù)接待帕薩特，注重駕駛樂(lè)趣搶邁騰。4，rav4和途觀l，果斷選途觀l，不是容放不好，是容放真的太丑了，rav4性能當(dāng)然好，但那外觀實(shí)在太坑爹了，跑在大街上感覺(jué)廉價(jià)感十足。反觀途觀l，雖然價(jià)格貴了點(diǎn)，但性能并不算太差，而且底盤扎實(shí)。這個(gè)價(jià)位買sut更看重的是面子問(wèn)題吧。5，朗逸卡羅拉，就上卡羅拉，價(jià)格便宜，耐用省心節(jié)油，符合這價(jià)位用戶需求。

漢蘭達(dá)能有個(gè)相對(duì)還不錯(cuò)的口碑，“主要靠自我?jiàn)^斗,但是也要考慮到歷史的進(jìn)程”。1.“都是同行襯托的好”現(xiàn)款漢蘭達(dá)15年初上市，來(lái)讓我們看看那個(gè)時(shí)候同價(jià)位中型SUV還有誰(shuí)呢？韓系“雙雄”全新勝達(dá)和索蘭托，美式“豪華”銳界和昂科威等等，還有不走尋常路的道奇酷威。簡(jiǎn)單一比漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)便十分突出，成為神車也就不足為奇。但是現(xiàn)在的漢蘭達(dá)，尤其是和途昂相比，競(jìng)爭(zhēng)力可能就沒(méi)那么大了。2.優(yōu)惠別想，加價(jià)正常，想說(shuō)愛(ài)你不容易（漢蘭達(dá)僅名列11月SUV銷量榜第40名，雖然當(dāng)月優(yōu)于福特銳界但總銷量還比不過(guò)）兩年過(guò)去了，漢蘭達(dá)仍舊和剛上市的時(shí)候一樣不僅沒(méi)有優(yōu)惠，甚至還極有可能出現(xiàn)加價(jià)的情況，而且等待幾個(gè)月才能提車的情況是十分普遍…是賣的太好了？并沒(méi)有。截止11月，漢蘭達(dá)全年只賣出94172輛，平均每月不足9千輛。顯然羸弱的產(chǎn)能與無(wú)奈的價(jià)格政策，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們敞開(kāi)供應(yīng)還優(yōu)惠，漢蘭達(dá)的性價(jià)比蕩然無(wú)存。雖說(shuō)漢蘭達(dá)和途昂價(jià)格區(qū)間看起來(lái)差了不少，但實(shí)際上7座版漢蘭達(dá)和優(yōu)惠完的途昂相比已經(jīng)沒(méi)有啥價(jià)格優(yōu)勢(shì)了。3.并沒(méi)有那么好的內(nèi)飾和配置豐田的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師們堅(jiān)持樸素就是真理的信仰，上一代漢蘭達(dá)就被人吐槽老舊，現(xiàn)款剛上市的時(shí)候媒體還說(shuō)扭轉(zhuǎn)了糟糕表現(xiàn)，但以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，漢蘭達(dá)的內(nèi)飾還是素，豪華感營(yíng)造太差。另外漢蘭達(dá)的一些配置顯然也跟不上潮流了。（大部分配置6英寸的多媒體屏幕顯然是有點(diǎn)小了）（腳剎比電子手剎還是差點(diǎn)意思）（除了頂配全系都是鹵素大燈，有點(diǎn)寒酸。4.真假七座雖說(shuō)漢蘭達(dá)也是以7座為賣點(diǎn)。但是這小板凳似的第三排誰(shuí)坐誰(shuí)知道，只能臨時(shí)應(yīng)個(gè)急。而且第三批排使用后，基本就沒(méi)啥后備廂空間了。所以這個(gè)七座一般還是不用的好。（估計(jì)沒(méi)有幾個(gè)成年人愿意坐在這樣的第三排上）而反觀大眾途昂，5039*1989*1773要比漢蘭達(dá)大了一整圈，第三排幾乎可以說(shuō)是真七座了，在7座SUV市場(chǎng)絕逼是一股清流！如果對(duì)七座內(nèi)心有草，有途昂真7座為啥還買假7座？（途昂第三排空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)）有人說(shuō)途昂和漢蘭達(dá)不是一個(gè)重量級(jí)，途昂比漢蘭達(dá)高一級(jí)別。醒醒，哥，你去4S店去線下多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，真正買車的那些大哥大叔誰(shuí)特么在乎你到底是啥級(jí)別？他們心中只有兩個(gè)概念，這車大不大、這車多少錢？漢蘭達(dá)主銷車型在25萬(wàn)以上的，23.98萬(wàn)元的精英版配置確實(shí)太寒酸了，配置稍微提一提加上四驅(qū)就要奔著30萬(wàn)去。至于3.5L那款，基本可以當(dāng)他不存在，上個(gè)月才賣了2輛而已。下面這是漢蘭達(dá)的價(jià)格：（導(dǎo)航版一塊8英寸大屏就貴1萬(wàn)塊錢）下面這是途昂的

你好，在2017年SUV市場(chǎng)上,大眾途昂是個(gè)特立獨(dú)行的存在。特別是途昂330TSI(2.0T低功率)兩款車型的定價(jià)幾乎就是瞄著漢蘭達(dá)2.0T車型的高配車型來(lái)的。

銳界和漢蘭達(dá)，途昂三款SUV車型相比個(gè)人認(rèn)為還是漢蘭達(dá)好一些，品牌知名度，維修保養(yǎng)成本方面漢蘭達(dá)相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

漢蘭達(dá)，典雅大氣，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱穩(wěn)定，油耗較經(jīng)濟(jì)，2.79米的軸距7座空間大，底盤高,安全配置齊全，保養(yǎng)便宜，質(zhì)量可靠。

我覺(jué)得漢蘭達(dá)舒服一點(diǎn)！途昂做工什么的太粗糙！

兩輛車第三排都是能坐成人的，只是空間比較擁擠，相差不大，但車子的動(dòng)力輸出和平順性，明顯是漢蘭達(dá)勝出，而且是高出很多。

昂科威是通用最新的中級(jí)SUV，軸距超過(guò)了2.7米。這款車在北美的對(duì)手包括Q5等一些豪華中級(jí)SUV，所以品牌定位上來(lái)講要比這兩款車更加高級(jí)。先說(shuō)福特銳界，它在國(guó)內(nèi)是作為進(jìn)口車出現(xiàn)的，起步價(jià)格都要接近30萬(wàn)了?，F(xiàn)在雖然還不知道昂科威的具體售價(jià)，但它是國(guó)產(chǎn)車型，所以性價(jià)比會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，起步價(jià)格會(huì)肯定在30萬(wàn)以內(nèi)。漢蘭達(dá)起步價(jià)格倒是不算很貴，但是中低配置都是2.7的發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪驅(qū)動(dòng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)只能說(shuō)剛好夠用。3.5的排量不但價(jià)格貴，而且使用起來(lái)也不經(jīng)濟(jì)。昂科威主打的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上優(yōu)勢(shì)很明顯，而且相對(duì)與豐田品牌，安全性更好，設(shè)計(jì)更時(shí)尚，所以綜合起來(lái)的性價(jià)比還是好一點(diǎn)。

生活在中國(guó)的人：你永遠(yuǎn)不應(yīng)該宣傳、支持、買賣、使用日系倭貨。日本給我們到處挖坑采礦，別人買了礦產(chǎn)是為了利用，日本卻只是為了給中國(guó)人使壞。所以它們用了填海的方式，而且，必須是三號(hào)精煤（即經(jīng)過(guò)仔細(xì)清洗，插入戴白手套的手，拔出來(lái)時(shí)不能出現(xiàn)黑色，便能把污染滯留在中國(guó)大地了），致使得各地的地下水源枯竭。草木枯萎，無(wú)力吸收空氣中的有毒物質(zhì)。霾害遍九州?；叵肴嗄昵埃暹吜魈柿藥浊兹f(wàn)年的古河河畔，放學(xué)路上蹲在河邊，用手捧起有細(xì)沙涌動(dòng)的地方的水，甘甜清冽。后來(lái)，有了礦泉水，卻賣不動(dòng)。感到買賣礦泉水的多么幼稚，水還能賣錢？再后來(lái)，河就干了.600~2000米才能挖到水。倭鬼買礦，中國(guó)人賣礦挖坑，才區(qū)區(qū)三十多年。毀掉了祖宗給傳承下來(lái)，幾千上萬(wàn)年的青山綠水。霧霾多了，咳嗽多了，得癌多了，醫(yī)院大樓多了。有點(diǎn)地理常識(shí)的人，都明白：凡是地震帶，肯定礦藏豐富，倭鬼卻說(shuō)它那鬼府資源匱乏，實(shí)際上它是在挖坑害人！誰(shuí)會(huì)在背后偷偷地笑。去對(duì)比一下。人家家卻是青山綠水、娛樂(lè)升平，你家卻霾瘴蔽日、咳嗽連天。舉目蒼穹無(wú)朗空，置身霾毒氣霧中。青山秀水難覓蹤，原是倭鬼挖陷坑。每吸一口霾，您都應(yīng)該思考一下，這往醫(yī)院的方向邁近了多遠(yuǎn)。生活在中國(guó)的人看得明白不？

這兩款車的話還是建議您選擇福特銳界這款車，作為一款美系suv車型，外觀時(shí)尚漂亮，內(nèi)飾配置豐富，目前優(yōu)惠力度也挺大。