制動(dòng)鉗套筒仍然有用：1。制動(dòng)鉗是安裝在制動(dòng)盤前后的一個(gè)部件。制動(dòng)鉗中有單個(gè)或多個(gè)活塞。踩下制動(dòng)踏板，會產(chǎn)生壓力，迫使剎車油推動(dòng)活塞，進(jìn)而推動(dòng)剎車片向內(nèi)夾緊剎車盤，達(dá)到制動(dòng)減速的效果；2.糾正一個(gè)錯(cuò)誤的說法，不是活塞越多的卡鉗，剎車越厲害。一輛車的制動(dòng)效果好不好，取決于很多東西，比如油路設(shè)計(jì)、制動(dòng)總泵、踏板設(shè)計(jì)、剎車油的選擇、剎車盤、剎車片等。3.比如美國有些大腳自行車是單活塞浮動(dòng)卡鉗，但其卡鉗的壓力可以讓普通家用車的剎車盤破裂。那么問題來了，多活塞卡鉗和單活塞卡鉗有什么區(qū)別？答案是多活塞卡鉗的摩擦面積更大，卡鉗體積更小，剎車反饋更細(xì)膩。